Peugeot 208 e 2008: ora con i-Cockpit in 3D

Nelle nuove Peugeot 208 e 2008, Peugeot debutta un’evoluzione dell’i-Cockpit, con una innovativa strumentazione digitale 3D olografica

Controverso al lancio, e non di gradimento di tutti gli utenti, l’i-Cockpit di Peugeot si è alla fine imposto nella maggior parte dei modelli del marchio del leone.

Il concetto “i-cockpit”, in realtà, si riferisce a una postazione di guida in cui il volante è molto piccolo e si colloca in una posizione bassa, con la strumentazione posizionata sopra di esso. Il vantaggio principale è che occorre distogliere meno lo sguardo dalla strada per consultare la strumentazione, che rimane nel campo visivo del conducente verso l’asfalto.

Di contro, a seconda del modello e della statura del conducente, può risultare più difficile trovare una posizione di guida davvero comoda senza finire per oscurare qualche elemento della strumentazione.

Comunque sia, l’i-cockpit si è evoluto e si è affermato con successo non solo sui modelli piccoli, con cui aveva debuttato. Questa configurazione offre molte possibilità sui monovolume, e ha dimostrato i suoi vantaggi anche sulla nuova Peugeot 508.

Grafica e ologrammi in 3 dimensioni

Ora, per le nuove Peugeot 208 e Peugeot 2008, l’i-Cockpit aggiunge un’interessante innovazione nella strumentazione digitale.

Per rendere più chiare le informazioni che riceve il conducente, l’i-Cockpit 3D proietta i dati in funzione della loro urgenza o importanza, sotto forma di un olugramma dinamico che avvicina l’informazione alla vista. A seconda del marchio, questo consente di ridurre il tempo di reazione del conducente fino a mezzo secondo in situazioni critiche.

Oltre che sulle 208 e 2008, l’Peugeot i-Cockpit 3D è montato anche sulle rispettive versioni elettriche di questi modelli, nel qual caso sul display centrale vengono aggiunte le rappresentazioni del flusso di energia del sistema di propulsione.