Peugeot 208 e 2008: agora com i-Cockpit em 3D

Nos novos Peugeot 208 e Peugeot 2008, Peugeot estreia uma evolução do i-Cockpit, com uma inovadora instrumentação digital 3D holográfica

Controverso no lançamento, e não do agrado de todos os utilizadores, o i-Cockpit do Peugeot acabou por se impor na maioria dos modelos da marca do leão.

O conceito «i-cockpit», na realidade, refere-se a um posto de condução em que o volante é muito pequeno e se situa numa posição baixa, ficando a instrumentação por cima dele. A principal vantagem é que é preciso desviar menos a vista da estrada para consultar a instrumentação, uma vez que ela fica no campo de visão do condutor em direção ao asfalto.

Em contrapartida, consoante o modelo e a estatura do condutor, pode tornar-se mais difícil encontrar uma postura ao volante totalmente confortável sem acabar por ocultar algum elemento da instrumentação.

Seja como for, o certo é que o i-Cockpit tem vindo a evoluir e implantou-se com êxito não só em modelos pequenos, como aqueles em que estreou. Esta configuração tem muitas possibilidades nos monovolumes, e também demonstrou as suas vantagens no novo Peugeot 508.

Gráficos e hologramas em 3 dimensões

Agora, para os novos Peugeot 208 e Peugeot 2008, o i-Cockpit acrescenta uma inovação interessante na instrumentação digital.

Para que as informações que o condutor recebe sejam mais claras, o i-Cockpit 3D projeta os dados em função da sua urgência ou importância, sob a forma de um holograma dinâmico que aproxima a informação da vista. Consoante a marca, isto permite reduzir o tempo de reação do condutor até meio segundo em situações críticas.

Para além dos 208 e 2008, o Peugeot i-Cockpit 3D também é equipado nas respetivas versões elétricas destes modelos, caso em que se acrescentam representações do fluxo de energia do sistema de propulsão diretamente no ecrã central.