Peugeot e-308 contro Opel Astra Electric: quale compatta elettrica del gruppo Stellantis convince di più nel 2026

All’interno del gruppo Stellantis ci sono cugini che si assomigliano più di quanto i rispettivi marchi vorrebbero ammettere. La Peugeot e-308 e la Opel Astra Electric ne sono l’esempio perfetto: stessa piattaforma eCMP2, stessa meccanica da 156 CV e una batteria che in entrambi i casi si aggira sui 55 kWh. Sulla carta dovrebbero essere la stessa auto con un altro logo. In pratica, ci sono sfumature che contano davvero quando si tratta di firmare l’assegno.

Questo confronto non intende proclamare un vincitore assoluto, che dipenderà dai gusti di ciascuno in fatto di design e marchio, ma chiarire dove stia la differenza reale tra le due e se tale differenza giustifichi una spesa maggiore per l’una o per l’altra.

Peugeot e-308, da circa 37.000 €: la compatta francese con vocazione al design

La e-308 gioca la carta che nell’ultimo decennio ha funzionato meglio per Peugeot: un abitacolo con l’i-Cockpit, quel volante piccolo e quadro strumenti rialzato che o ti convince dal primo chilometro o non ti convince mai. La versione analizzata, con batteria da 54,0 kWh e allestimento Style, eroga circa 115 kW (156 CV) e promette fino a 450 km di autonomia omologata, con un prezzo di listino indicativo a partire da 37.240 euro.

Opel Astra Electric, da circa 36.000 €: l’approccio tedesco alla stessa auto

L’Astra Electric parte dalla stessa base tecnica ma la veste in modo diverso: linee più contenute, meno artificio nella plancia e un’impostazione orientata al pragmatismo piuttosto che all’effetto visivo. La versione 156 58kWh Edition 5p Aut. eguaglia quasi cifra per cifra la sorella francese, 120 kW, 160 CV, 450 km di autonomia omologata e batteria da circa 54 kWh, ma con un prezzo di partenza leggermente superiore, da circa 36.016 euro.

Piattaforma eCMP2 e meccanica condivisa: dove si somigliano davvero

Qui non ci sono sorprese né spazio per il marketing. Stessa piattaforma, stesso motore, batterie praticamente gemelle. Guidare l’una o l’altra su strada si percepisce allo stesso modo: la risposta dell’acceleratore, il recupero di energia in rilascio e il comportamento in curva sono indistinguibili a occhi chiusi. Chi cerca differenze dinamiche tra le due resterà deluso: non ci sono, o sono talmente sottili da non giustificare il dibattito.

Interni e dotazioni: dove si nota la differenza reale

Eppure, l’abitacolo segna distanze. La e-308 punta su uno schermo centrale più grande e su un’integrazione digitale più appariscente, anche se, a mio parere, il volante piccolo dell’i-Cockpit non è adatto a tutte le corporature. L’Astra Electric offre invece un’ergonomia più convenzionale e un bagagliaio la cui forma regolare si apprezza nell’uso quotidiano. Nessuna delle due brilla particolarmente per la qualità dei materiali rispetto ai rivali coreani o cinesi del segmento, ma entrambe fanno il loro dovere senza sobbalzi.

Prezzo e versioni: la sfumatura che fa pendere la bilancia

Con circa 1.200 euro di differenza di listino indicativo tra le due, 37.240 € la Peugeot contro 36.016 € la Opel, la e-308 parte con un vantaggio aritmetico. Va ricordato che queste cifre sono il prezzo di listino consigliato dal costruttore, senza sconti di concessionario né campagne specifiche, e che entrambi i modelli possono beneficiare del Piano Auto+ in vigore, il cui importo esatto va verificato sul sito ufficiale prima di chiudere il preventivo. Stellantis, del resto, da mesi insiste sulla volontà di migliorare la qualità percepita dei propri modelli, un aspetto che si nota più nelle finiture che nella meccanica.

Tabella riassuntiva: Peugeot e-308 vs Opel Astra Electric

Verdetto: quale compatta elettrica Stellantis conviene di più nel 2026

Se la meccanica è un pareggio tecnico, la decisione si riduce a gusto estetico e disponibilità economica. La e-308 è leggermente favorita per prezzo e per un design degli interni più audace, che molti apprezzano a prima vista. L’Astra Electric, più discreta, ha il suo pubblico: quello che preferisce la funzionalità senza eccessi. Nessuna delle due è la panacea rispetto ai rivali asiatici con autonomie simili a prezzi inferiori, ma all’interno della famiglia Stellantis la e-308 ci convince un po’ di più per il rapporto qualità-prezzo in termini di autonomia.

Domande frequenti

Qual è la differenza reale tra la Peugeot e-308 e la Opel Astra Electric?
Condividono la piattaforma eCMP2, il motore da 156 CV (circa 115 kW) e una batteria da circa 54,0 kWh, con autonomie omologate intorno ai 450 km in entrambi i casi. La differenza sta nel design, negli interni e nel prezzo.

Quale costa meno, la Peugeot e-308 o la Opel Astra Electric?
La Peugeot e-308 parte da circa 37.240 € di listino indicativo, contro i circa 36.016 € della Opel Astra Electric, cioè circa 1.200 euro di differenza nella versione equivalente.

I due modelli hanno la stessa autonomia?
Sì, entrambi omologano intorno ai 450 km con le rispettive batterie da circa 54 kWh, cifre praticamente identiche perché condividono la meccanica.

Si può applicare il Piano Auto+ a questi due modelli?
Entrambi sono candidati abituali agli incentivi pubblici come il Piano Auto+, anche se importo e condizioni in vigore vanno verificati sul sito ufficiale del piano prima di calcolare il prezzo finale.