Prova Subaru XV Bifuel - Giorno 1: Madrid > Bayonne

Entriamo subito nel vivo e iniziamo questa prova speciale della Subaru XV Bifuel, ovvero un modello che funziona indistintamente a benzina o GPL (autogas), con un risparmio maggiore rispetto a un motore alimentato solo a benzina. L’auto scelta è una XV con motore benzina 2.0 Boxer da 150 CV, abbinato a un cambio automatico LinearTronic.

Ritiriamo l’auto come di consueto a Madrid, non in centro, ma ad Alcobendas, ed è da lì che inizia il nostro viaggio verso Bayonne (Francia). Questa prima tappa non è molto pittoresca in termini di visite a paesi o di itinerario, ma ci serve per prendere confidenza con l’auto e iniziare a scoprire cosa offre questo SUV dalle buone doti off-road.

Giorno 1: Madrid > Bayonne (Francia) (523 km)

Non appena recuperiamo il nostro instancabile compagno di viaggio, la Subaru XV, notiamo che il serbatoio va riempito di gas. Una cosa che sembra semplice, cercare in capitale un distributore di GPL, si trasforma in un vero tormento, perché si tratta ancora di un carburante poco diffuso e le informazioni sull’ubicazione dei distributori di autogas non sono molto complete.

Alla fine ne troviamo uno vicino all’Ippodromo: quasi tutti i distributori di autogas in Spagna sono Repsol, come in questo caso. La prima impressione è buona, perché riempiamo il serbatoio con 35 euro (a 0,76 euro/litro); il dubbio sarà capire quando ci daranno i restanti 36 euro.

Con il serbatoio pieno di GPL ci mettiamo in strada lungo l’autovía A-1. Un paese in cui consiglio sempre di fermarsi, molto noto ai madrileni ma meno a chi non vive a Madrid, è Buitrago de Lozoya.

Buitrago si trova al limite settentrionale della Comunità di Madrid, è un “Conjunto Histórico-Artístico” e un “Bien de Interés Cultural” dal 1993, ed è inoltre l’unico paese della Comunità che conserva la sua cinta muraria.

Dopo Buitrago entriamo in Castiglia e León, attraversando città come Aranda de Duero, Burgos o Miranda de Ebro. Poco dopo entriamo nei Paesi Baschi e il paesaggio cambia radicalmente, diventando molto più boscoso e peculiare.

Abbiamo pianificato tutto il percorso, sia in Spagna sia in Francia o in Svizzera, senza pagare alcun pedaggio, quindi il nostro itinerario da Burgos fino a Miranda de Ebro passa per la Nacional I. Non conviene fare il tragitto in autostrada, perché il tratto su strada statale è breve e il tragitto tra Miranda de Ebro e Vitoria è gratuito grazie all’AP-1.

La parte finale la regala San Sebastián, dove arriviamo quasi di notte (dato che siamo partiti da Madrid a mezzogiorno). La città è bella, anche quando cala il sole. Certo, parcheggiare nella zona centrale è complicato, o almeno parcheggiare in strada, perché ci sono numerosi parcheggi nella zona.

Infine attraversiamo la frontiera ed entriamo a Bayonne, dove la mattina seguente proseguiremo il viaggio, questa volta più intenso, fino a Clermont-Ferrand (nella parte centrale della Francia).

Impressioni di guida

La prima cosa che notiamo all’inizio del percorso è la postazione di guida, come già commentato quando è stata presentata la Subaru XV: il miglioramento della qualità è apprezzabile e, inoltre, la posizione leggermente rialzata, tipicamente da SUV, è molto comoda per viaggiare.

Un altro dettaglio che ci sorprende è la pronta risposta dell’acceleratore in partenza, anche se quando saliamo di giri notiamo rapidamente che si tratta di un motore aspirato da 150 CV, quindi una risposta corretta senza grandi exploit. Il cambio è confortevole, ma richiede un periodo di adattamento per sfruttarlo al meglio e ottenere il massimo risparmio dal motore.

In autostrada cominciamo a familiarizzare con le sospensioni, con una taratura corretta e ben riuscita. Ci piace perché in autostrada è rigida ma allo stesso tempo non secca e mantiene il confort interno.

E con questo primo viaggio possiamo già iniziare a fare due conti, perché con i 36 euro di GPL siamo arrivati fino a San Sebastián, ovvero abbiamo percorso 500 km con un serbatoio di gas. Il consumo medio di GPL è stato di 9,1 l/100 km, una cifra che può sembrare elevata, ma il prezzo del GPL è di 0,76 euro/litro.

Nella seconda parte, proseguiamo il nostro itinerario e vi raccontiamo tutto della Subaru XV che abbiamo provato.

Foto Buitrago | Una Ventana desde Madrid
Foto | Equipo de Pruebas