Rimac Concept Two: la scommessa del marchio per abbandonare la benzina

Il Salone di Ginevra ha trattato ogni tipo di segmento e di veicolo, qualcosa che include dalle concept car fino ai modelli che ricorrono all’elettrificazione per spostarsi e sono alla portata di mano. In quest’ultima categoria dobbiamo includere Rimac, un’azienda la cui longevità non è molto estesa ma che vanta la stessa reputazione di cui si fregiano le più grandi. La casa croata ha già lasciato il mondo a bocca aperta con la Concept One e hanno voluto approfittare di Ginevra per farlo di nuovo.

La Concept Two è stata una delle principali attrazioni di questa edizione del Salone, poiché si presenta come il veicolo di produzione elettrico più radicale, folle e aggressivo mai creato. Queste caratteristiche non solo la collocano tra i modelli più sorprendenti che rinunciano alla benzina, ma anche tra quelli che mantengono il motore nel modo più tradizionale possibile. In questo modo, la Rimac cerca di tenere testa a modelli del calibro della Bugatti Chiron.

Per completare l’insieme dobbiamo accorgerci che l’estetica è appropriata per un veicolo di questo livello e si riflette in ogni singola linea della supersportiva croata. Ci troviamo davanti a un muso sottile ed elegante che trasmette sportività e forza, ma rifinito in modo da mantenersi in una semplicità inadeguata per un’auto di questo segmento. La coda continua a trasmettere la stessa idea ma riesce a conferire alla Concept Two uno stile più futuristico, necessario per questo modello, poiché sembra uscito da un film di fantascienza.

Allo stesso tempo, gli ingegneri di questa piccola -e allo stesso tempo grande- azienda non hanno lavorato solo sulla parte estetica, ma anche su quella meccanica. Per questo, la Concept Two dispone di un’aerodinamica capace di mantenere la supersportiva elettrica incollata al suolo in ogni momento. Ciò si riflette in linee muscolose che fanno in modo che il flusso d’aria sia scorrevole quando incontra la carrozzeria della Rimac e, allo stesso tempo, la presenza di un alettone retrattile contribuisce notevolmente.

Per quanto riguarda il motore della Concept Two, troviamo quattro propulsori elettrici capaci di erogare né più né meno di 1.914 CV di potenza e 2.300 Nm di coppia, una cifra che riesce a fornire in modo praticamente istantaneo. Questa messa a punto rende la supersportiva croata uno dei veicoli di produzione più veloci del mondo, poiché accelera da 0 a 100 km/h in appena 1,8 secondi, qualcosa che viene completato da una velocità massima di 410 km/h.

Ma la Rimac non è solo veloce, bensì anche efficiente poiché dispone di un’autonomia di oltre 600 km. Allo stesso tempo, la supersportiva elettrica offre un livello di guida autonoma di livello 4, il che la posiziona tra i veicoli tecnologicamente più avanzati. Tuttavia, l’esclusività non si nota solo nella meccanica, ma anche nella produzione, poiché verranno costruite appena 150 unità della Rimac Concept Two.