Smart svela il prezzo obiettivo della sua futura elettrica urbana a due posti

Smart ha appena svelato nuovi dettagli sul suo prossimo modello elettrico a due posti, la #2, che si posiziona come il naturale successore della leggendaria Fortwo. In alcune dichiarazioni ai media, Wolfgang Ufer, l’attuale responsabile del marchio in Europa, ha assicurato che questo nuovo modello potrebbe arrivare sul mercato europeo il prossimo anno con un prezzo di partenza inferiore a 22.500 euro, il che lo renderebbe un’opzione molto competitiva nel segmento delle citycar elettriche.

Con la Smart #2 il marchio intende tornare alle sue origini, proponendo una biposto compatta, agile e pensata soprattutto per la città. Basata sulla nuova piattaforma Electric Compact Architecture (ECA), questo modello misurerà appena 2,79 metri di lunghezza e offrirà un raggio di sterzata di 6,95 metri, caratteristiche ideali per manovrare in contesti urbani stretti. Smart ha presentato la Concept #2 ad aprile e ha ora rivelato alcune delle sue specifiche tecniche.

Per quanto ne sappiamo oggi, monterà una batteria da 35,7 kWh che, presumibilmente, consentirà di percorrere circa 300 chilometri con una ricarica secondo il ciclo WLTP. Ciò significa più del doppio della capacità e dell’autonomia rispetto alla precedente Smart EQ Fortwo. Inoltre, il sistema di ricarica rapida in corrente continua permetterà di passare dal 10 all’80 per cento in meno di 20 minuti.

“Una leggenda del traffico urbano è tornata, e lo fa in grande stile, diventando il miglior modello a due posti per la città”.

Su misura per molti budget

Il prezzo sarà anch’esso uno degli aspetti più rilevanti di questa nuova Smart. Sebbene non sia ancora definitivamente stabilito, le dichiarazioni del responsabile del marchio in Europa indicano chiaramente che il modello di accesso si collocherà al di sotto dei 22.500 euro. Smart svelerà il prezzo ufficiale quando presenterà il veicolo di produzione al Salone dell’Automobile di Parigi, il prossimo mese di ottobre.

La produzione iniziale avverrà in Cina, ma l’azienda non esclude di realizzare la #2 in Europa se la domanda raggiungerà volumi sufficienti. Per il momento, Smart ritiene che la sua attuale struttura produttiva centralizzata sia scalabile ed efficiente.

Ai vertici di Smart sono convinti che questa citycar avrà una buona accoglienza, soprattutto nel Vecchio Continente. La Germania sarà il suo mercato principale, seguita da Italia, Francia, Regno Unito, Spagna e Portogallo. Questo ottimismo si fonda sulla base di clienti fedeli di cui gode il modello: in Germania circolano tra 300 e 400 mila unità della Fortwo, mentre in Italia ne sono state vendute quasi 600 mila dal 1998.