Smart onthult de doelprijs van zijn toekomstige stadselektrische tweezitter

Smart heeft zojuist nieuwe details bekendgemaakt over zijn komende elektrische tweezitter, de #2, die zich positioneert als de natuurlijke opvolger van de legendarische Fortwo. In verklaringen aan de media heeft Wolfgang Ufer, de huidige Europese topman van het merk, verzekerd dat dit nieuwe model volgend jaar op de Europese markt zou kunnen verschijnen met een startprijs onder de 22.500 euro, waardoor het een zeer concurrerende optie zou worden in het segment van elektrische stadsauto’s.

Met de Smart #2 wil het merk terugkeren naar zijn roots met een compacte, wendbare tweezitter die vooral voor de stad is bedoeld. Gebaseerd op het nieuwe Electric Compact Architecture (ECA)-platform, meet dit model slechts 2,79 meter in lengte en biedt het een draaicirkel van 6,95 meter, kenmerken die ideaal zijn om in smalle stedelijke omgevingen te manoeuvreren. Smart presenteerde de Concept #2 in april en heeft nu enkele technische specificaties onthuld.

Voor zover we vandaag weten, krijgt hij een accu van 35,7 kWh die naar verwachting een actieradius van ongeveer 300 kilometer mogelijk maakt volgens de WLTP-cyclus. Dat is meer dan twee keer zoveel capaciteit en actieradius als bij de vorige Smart EQ Fortwo. Bovendien maakt het snellaadsysteem op gelijkstroom het mogelijk om van 10 naar 80 procent op minder dan 20 minuten te gaan.

“Een legende van het stadsverkeer is terug, en dat doet hij met overgave: het wordt de beste tweezitter voor de stad.”

Afgestemd op het budget van veel kopers

De prijs zal ook een van de belangrijkste aspecten van deze nieuwe Smart zijn. Hoewel die nog niet definitief vaststaat, wijzen de verklaringen van de Europese topman duidelijk in de richting van een instapmodel dat onder de 22.500 euro komt te liggen. Smart zal de officiële prijs onthullen wanneer het productiemodel in oktober op de Autosalon van Parijs wordt gepresenteerd.

De eerste productie vindt plaats in China, maar het bedrijf sluit niet uit dat de #2 in Europa wordt gebouwd als de vraag voldoende volume bereikt. Voorlopig vindt Smart dat de huidige gecentraliseerde productiestructuur schaalbaar en efficiënt is.

Bij Smart zijn ze ervan overtuigd dat deze stadsauto goed zal worden ontvangen, vooral op het Europese continent. Duitsland wordt de belangrijkste markt, gevolgd door Italië, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Spanje en Portugal. Dit optimisme is gebaseerd op de trouwe klantenkring van dit model: in Duitsland rijden tussen de 300.000 en 400.000 exemplaren van de Fortwo rond, terwijl in Italië sinds 1998 bijna 600.000 stuks zijn verkocht.