Smart desvela el precio objetivo de su futuro eléctrico urbano de dos plazas

Smart acaba de dar a conocer nuevos detalles sobre su próximo modelo eléctrico de dos plazas, el #2, que se posiciona como el sucesor natural del legendario Fortwo. En unas declaraciones a los medios, Wolfgang Ufer, el actual jefe de la marca en Europa, ha asegurado que este nuevo modelo podría llegar al mercado europeo el próximo año con un precio de partida inferior a 22.500 euros, lo que lo convertiría en una opción muy competitiva en el segmento de los urbanos eléctricos.

Con el Smart #2 la marca planea volver a sus orígenes poniendo en el mercado un biplaza compacto, ágil y pensado fundamentalmente para la ciudad. Basado en la nueva plataforma Electric Compact Architecture (ECA), este modelo medirá solo 2,79 metros de largo y ofrecerá un radio de giro de 6,95 metros, características ideales para maniobrar en entornos urbanos estrechos. Smart presentó el Concept #2 en abril y ha desvelado ahora algunas de sus especificaciones técnicas.

Por lo que sabemos a día de hoy, equipará una batería de 35,7 kWh que, presumiblemente, permitirá recorrer alrededor de 300 kilómetros con una carga según el ciclo WLTP. Esto supone más del doble de capacidad y autonomía respecto al anterior Smart EQ Fortwo. Además, el sistema de carga rápida en corriente continua permitirá pasar del 10 al 80 por ciento en menos de 20 minutos.

«Una leyenda del tráfico urbano está de vuelta, y lo va a hacer a lo grande, convirtiéndose en el mejor modelo de dos plazas para la ciudad».

Ajustado a la medida de muchos presupuestos

El precio será también uno de los aspectos más destacados de este nuevo Smart. Aunque todavía no está cerrado definitivamente, las declaraciones del jefe de la marca en Europa apuntan claramente a que el modelo de acceso se situará por debajo de los 22.500 euros. Smart desvelará el precio oficial cuando presente el vehículo de producción en el Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre.

La producción inicial se realizará en China, pero la compañía no descarta fabricar el #2 en Europa si la demanda alcanza volúmenes suficientes. De momento, Smart considera que su actual estructura de fabricación centralizada es escalable y eficiente.

En la dirección de Smart están convencidos de que este utilitario urbano tendrá una buena acogida, especialmente en el Viejo Continente. Alemania será su principal mercado, seguido de Italia, Francia, Reino Unido, España y Portugal. Este optimismo se fundamenta en la base de clientes fieles con la que cuenta este modelo: en Alemania circulan entre 300 mil y 400 mil unidades del Fortwo, mientras que en Italia se han vendido casi 600 mil desde 1998.