Smart revela o preço-alvo do seu futuro elétrico urbano de dois lugares

Smart acaba de revelar novos detalhes sobre o seu próximo modelo elétrico de dois lugares, o #2, que se posiciona como o sucessor natural do lendário Fortwo. Em declarações aos meios de comunicação, Wolfgang Ufer, o atual responsável da marca na Europa, garantiu que este novo modelo poderá chegar ao mercado europeu no próximo ano com um preço de partida inferior a 22.500 euros, o que o tornaria uma opção muito competitiva no segmento dos urbanos elétricos.

Com o Smart #2, a marca pretende regressar às suas origens, colocando no mercado um biplace compacto, ágil e pensado sobretudo para a cidade. Baseado na nova plataforma Electric Compact Architecture (ECA), este modelo terá apenas 2,79 metros de comprimento e oferecerá um diâmetro de viragem de 6,95 metros, características ideais para manobrar em ambientes urbanos estreitos. A Smart apresentou o Concept #2 em abril e revelou agora algumas das suas especificações técnicas.

Pelo que sabemos até hoje, equipará uma bateria de 35,7 kWh que, presumivelmente, permitirá percorrer cerca de 300 quilómetros com uma carga segundo o ciclo WLTP. Isto representa mais do dobro da capacidade e da autonomia em relação ao anterior Smart EQ Fortwo. Além disso, o sistema de carregamento rápido em corrente contínua permitirá passar de 10 para 80 por cento em menos de 20 minutos.

“Uma lenda do trânsito urbano está de volta, e vai fazê-lo em grande, tornando-se o melhor modelo de dois lugares para a cidade”.

Ajustado à medida de muitos orçamentos

O preço será também um dos aspetos mais destacados deste novo Smart. Embora ainda não esteja definitivamente fechado, as declarações do responsável da marca na Europa apontam claramente para que o modelo de entrada se situe abaixo dos 22.500 euros. A Smart revelará o preço oficial quando apresentar o veículo de produção no Salão Automóvel de Paris, no próximo mês de outubro.

A produção inicial será realizada na China, mas a empresa não descarta fabricar o #2 na Europa caso a procura atinja volumes suficientes. Por agora, a Smart considera que a sua atual estrutura de fabrico centralizada é escalável e eficiente.

Na direção da Smart estão convencidos de que este utilitário urbano terá uma boa aceitação, sobretudo no Velho Continente. A Alemanha será o seu principal mercado, seguida de Itália, França, Reino Unido, Espanha e Portugal. Este otimismo baseia-se na base de clientes fiéis com que conta este modelo: na Alemanha circulam entre 300 mil e 400 mil unidades do Fortwo, enquanto em Itália se venderam quase 600 mil desde 1998.