Vale la pena investire nei carburanti sintetici? La sostenibilità ha un prezzo

I carburanti sintetici sono emersi come una soluzione innovativa per affrontare la sfida di ridurre le emissioni di carbonio e combattere il cambiamento climatico. Questi carburanti, prodotti a partire dall’idrogeno, presentano un’impronta di carbonio neutra rispetto alle emissioni di anidride carbonica (CO2). Il loro arrivo apre uno scenario promettente, soprattutto in un momento in cui il Parlamento europeo ha proposto di vietare la vendita di veicoli nuovi con motore a combustione a partire dal 2035.

La necessità di trovare alternative al modello tradizionale di veicoli alimentati da motore a combustione interna ha sollevato diversi interrogativi. Tuttavia, i carburanti sintetici o e-fuel si presentano come un’opzione praticabile che permetterebbe di mantenere la commercializzazione e l’uso dei motori termici anche dopo l’entrata in vigore della nuova legge.

Sia la benzina sintetica che il gasolio sintetico possono alimentare motori a combustione interna con poche o nessuna modifica. Ciò significa che i veicoli attuali potrebbero utilizzare questi carburanti senza problemi, al posto dei combustibili tradizionali.

D’altra parte, c’è l’e-fuel, che si produce utilizzando anidride carbonica catturata direttamente dall’aria, acqua ed energia proveniente da fonti rinnovabili, come il solare e l’eolico. Questo approccio si basa sull’idea di sfruttare in modo sostenibile le risorse disponibili e ridurre ulteriormente le emissioni di carbonio.

Sebbene i carburanti sintetici abbiano il potenziale di ridurre le emissioni di carbonio, la loro produzione presenta alcune difficoltà. In primo luogo, si tratta di una tecnologia costosa che richiede grandi quantità di energia. Ciò potrebbe far salire notevolmente il prezzo finale del carburante, rendendolo un’opzione più costosa per i consumatori.

La sostenibilità ha un prezzo molto alto

Secondo le stime, il prezzo di questi nuovi carburanti si aggirerà tra i 2 e i 3 euro al litro, il che rappresenta un aumento del 50% rispetto al prezzo attuale della benzina. Uno studio recente della Federazione europea per i trasporti e l’ambiente suggerisce che il costo di un litro di benzina sintetica raggiungerà i 2,80 euro entro il 2030. Ciò significa che riempire un serbatoio da 75 litri potrebbe costare circa 210 euro tra sette anni.

L’elevato costo di produzione e la necessità di importare questi carburanti dall’estero sono le principali ragioni del loro prezzo elevato. Questi fattori rappresentano una sfida aggiuntiva per la loro adozione su larga scala.

Porsche, Mazda o Audi puntano sui sintetici

Nonostante le difficoltà, alcuni paesi e produttori automobilistici come Germania, Italia, Porsche, Mazda, Lamborghini e Audi vedono nei carburanti sintetici un’opzione praticabile e duratura. Queste aziende ritengono importante la continuità nello sviluppo e nella commercializzazione dei motori a combustione interna oltre il 2035.

Va tuttavia sottolineato che attualmente sono poche le aziende del settore che investono nella ricerca e nello sviluppo di motori termici. La maggior parte dei marchi è concentrata sulla produzione e sull’innovazione dei veicoli elettrici, mentre un numero più limitato inizia a considerare l’idrogeno come un’opzione interessante per i prossimi anni.