Vale a pena investir em combustíveis sintéticos? A sustentabilidade tem um preço

Os combustíveis sintéticos surgiram como uma solução inovadora para enfrentar o desafio de reduzir as emissões de carbono e combater as alterações climáticas. Estes combustíveis, produzidos a partir de hidrogénio, apresentam uma pegada de carbono neutra em relação às emissões de dióxido de carbono (CO2). A sua chegada representa um cenário promissor, sobretudo num momento em que o Parlamento Europeu propôs proibir a venda de veículos novos com motor de combustão a partir de 2035.

A necessidade de encontrar alternativas ao modelo tradicional de veículos movidos por combustão interna tem levantado diversas questões. No entanto, os combustíveis sintéticos ou e-fuel apresentam-se como uma opção viável que permitiria manter a comercialização e a utilização de motores térmicos mesmo após a entrada em vigor da nova lei.

Tanto a gasolina sintética como o gasóleo sintético podem alimentar motores de combustão interna com pouca ou nenhuma necessidade de modificações. Isto significa que os veículos atuais poderiam utilizar estes combustíveis sem problemas, em vez dos combustíveis tradicionais.

Por outro lado, temos o e-fuel, que se produz utilizando dióxido de carbono capturado diretamente do ar, água e energia proveniente de fontes renováveis, como a solar e a eólica. Esta abordagem baseia-se na ideia de aproveitar os recursos disponíveis de forma sustentável e reduzir ainda mais as emissões de carbono.

Embora os combustíveis sintéticos tenham o potencial de reduzir as emissões de carbono, a sua produção apresenta alguns desafios. Em primeiro lugar, é uma tecnologia dispendiosa que exige grandes quantidades de energia. Isto poderia elevar significativamente o preço final do combustível, tornando-o uma opção mais cara para os consumidores.

A sustentabilidade tem um preço muito elevado

Segundo estimativas, o preço destes novos combustíveis oscilará entre 2 e 3 euros por litro, o que representa um aumento de 50% em comparação com o preço atual da gasolina. Um estudo recente da Federação Europeia de Transportes e Ambiente sugere que o custo de um litro de gasolina sintética atingirá os 2,80 euros em 2030. Isto significa que encher um depósito de 75 litros poderia custar cerca de 210 euros em sete anos.

O elevado custo de produção e a necessidade de importar estes combustíveis do estrangeiro são as principais razões por detrás do seu preço elevado. Estes fatores representam um desafio adicional para a sua adoção em grande escala.

Porsche, Mazda ou Audi apostam nos sintéticos

Apesar dos desafios, alguns países e fabricantes automóveis como Alemanha, Itália, Porsche, Mazda, Lamborghini e Audi veem nos combustíveis sintéticos uma opção viável e duradoura. Estas empresas consideram importante a continuidade do desenvolvimento e da comercialização de motores de combustão interna para além de 2035.

No entanto, é importante destacar que atualmente são poucas as empresas do setor que investem na investigação e desenvolvimento de motores térmicos. A maioria das marcas está focada na produção e inovação de veículos elétricos, enquanto um número mais limitado começa a considerar o hidrogénio como uma opção atrativa para os próximos anos.