Volvo sta sviluppando un nuovo camion elettrico con un'autonomia di 600 km

Volvo Trucks ha svelato alcuni dettagli interessanti sul suo futuro camion elettrico per il trasporto a lunga percorrenza, il FH Aero Electric, il cui lancio è previsto per il secondo trimestre del 2026. Con questo modello il costruttore svedese promette di rivoluzionare completamente il settore, offrendo per la prima volta un’autonomia fino a 600 chilometri, oltre a una capacità di carico comparabile a quella di un camion diesel convenzionale, con un peso massimo a pieno carico fino a 48 tonnellate nei mercati che lo consentono.

L’FH Aero Electric integra l’innovativo e-axle, un sistema che combina motori elettrici e trasmissione nell’asse posteriore, liberando spazio per ospitare fino a otto pacchi batteria, con una capacità totale di 780 kWh, la più alta mai offerta da un camion di produzione in serie. Sebbene la capacità utile non sia stata specificata, si stima che ogni pacco abbia circa 97,5 kWh, superando i 90 kWh dei sei pacchi utilizzati nell’attuale FH Electric.

Un aspetto di rilievo dell’FH Aero Electric è la sua capacità di ricarica rapida, di serie secondo lo standard MCS con ricarica a un megawatt, che consente di passare dal 20 all’80 percento del livello di carica della batteria in circa 40 minuti. Volvo afferma che questo è proprio il tempo delle pause obbligatorie per i conducenti nell’UE, massimizzando così la produttività.

Volvo ha curato ogni minimo dettaglio con l’obiettivo di massimizzare l’efficienza

D’altra parte, il design aerodinamico dell’FH Aero Electric prevede una cabina sviluppata con cura meticolosa per massimizzare l’efficienza, quasi completamente sigillata nella parte anteriore, con prese d’aria ridotte al minimo e un sistema di telecamere al posto degli specchietti retrovisori. Dispone inoltre di minigonne laterali e di un asse aggiuntivo sollevabile e sterzante, che migliora la distribuzione del peso e consente una capacità di carico simile a quella dei camion diesel.

Sebbene inizialmente si prevedesse il lancio nel 2025, Volvo lo ha posticipato di alcuni mesi. Il costruttore svedese prevede ora di aprire le prenotazioni nel corso del prossimo anno, il 2026. Roger Alm, presidente di Volvo Trucks, ha sottolineato l’importanza di questo camion per l’azienda che dirige, in quanto rappresenta un passo cruciale nel trasporto a zero emissioni, combinando un’elevata capacità di carico, una ricarica ultrarapida e un’autonomia estesa, il che lo rende un’alternativa pienamente valida ai camion diesel per molte aziende del settore.