Volvo werkt aan de ontwikkeling van een nieuwe elektrische vrachtwagen met een actieradius van 600 km

Volvo Trucks heeft enkele interessante details onthuld over zijn toekomstige nieuwe elektrische vrachtwagen voor langeafstandsvervoer, de FH Aero Electric, waarvan de lancering gepland staat voor het tweede kwartaal van 2026. Met dit model belooft de Zweedse fabrikant de sector volledig te revolutioneren door voor het eerst een actieradius van maximaal 600 kilometer aan te bieden, naast een laadcapaciteit die vergelijkbaar is met die van een conventionele dieselvrachtwagen, met een gecombineerd totaal gewicht van maximaal 48 ton in de markten die dit toestaan.

De FH Aero Electric is uitgerust met de innovatieve e-axle, een systeem dat elektromotoren en transmissie integreert in de achteras, waardoor ruimte vrijkomt voor maximaal acht accupakketten, met een totale capaciteit van 780 kWh, de grootste ooit in een serieproductie-vrachtwagen. Hoewel de bruikbare capaciteit niet is gespecificeerd, wordt geschat dat elk pakket ongeveer 97,5 kWh bevat, wat meer is dan de 90 kWh van de zes pakketten die in de huidige FH Electric worden gebruikt.

Een opvallend kenmerk van de FH Aero Electric is het snellaadvermogen, standaard aangepast aan de MCS-standaard met laden op één megawatt, waarmee het laadniveau van de accu in ongeveer 40 minuten van 20 naar 80 procent kan worden gebracht. Volvo stelt dat dit precies de tijd is van de verplichte rustpauzes voor chauffeurs in de EU, waardoor de productiviteit wordt gemaximaliseerd.

Volvo heeft tot in het kleinste detail aandacht besteed aan het maximaliseren van de efficiëntie

Daarnaast omvat het aerodynamische ontwerp van de FH Aero Electric een cabine die zorgvuldig is ontwikkeld om de efficiëntie te maximaliseren, aan de voorkant bijna volledig gesloten, met minimale luchtinlaten en een camerasysteem in plaats van zijspiegels. Ook beschikt de truck over zijspoilers en een extra liftbare en stuurbare as, die de gewichtsverdeling verbetert en een laadcapaciteit mogelijk maakt die vergelijkbaar is met die van dieselvrachtwagens.

Hoewel de lancering aanvankelijk voor 2025 werd verwacht, heeft Volvo deze met enkele maanden uitgesteld. De Zweedse fabrikant is nu van plan de reserveringen dit komende jaar 2026 te openen. Roger Alm, CEO van Volvo Trucks, heeft het belang van deze vrachtwagen voor het bedrijf dat hij leidt benadrukt, omdat deze een cruciale stap vooruit betekent in emissievrij transport, door hoge laadcapaciteit, ultrasnel laden en een verlengde actieradius te combineren, waardoor hij voor veel bedrijven in de sector een volwaardig alternatief voor dieselvrachtwagens wordt.