Volvo arbeitet an der Entwicklung eines neuen Elektro-Lkw mit 600 km Reichweite

Volvo Trucks hat einige interessante Details zu seinem künftigen neuen Elektro-Lkw für den Fernverkehr enthüllt, dem FH Aero Electric, dessen Markteinführung für das zweite Quartal 2026 geplant ist. Mit diesem Modell will der schwedische Hersteller den Sektor völlig revolutionieren, indem er erstmals eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern bietet, dazu eine Ladekapazität, die mit der eines konventionellen Diesel-Lkw vergleichbar ist, mit einem kombinierten Gesamtgewicht von bis zu 48 Tonnen in den Märkten, die dies erlauben.

Der FH Aero Electric verfügt über das innovative e-Axle, ein System, das Elektromotoren und Getriebe in der Hinterachse integriert und so Platz für bis zu acht Batteriepakete schafft, mit einer Gesamtkapazität von 780 kWh, die bisher größte bei einem serienmäßigen Lkw. Die nutzbare Kapazität wurde zwar nicht angegeben, doch man schätzt, dass jedes Paket etwa 97,5 kWh hat, mehr als die 90 kWh der sechs Pakete im aktuellen FH Electric.

Ein herausragendes Merkmal des FH Aero Electric ist seine Schnellladefähigkeit, serienmäßig auf den MCS-Standard mit einem Megawatt Ladeleistung ausgelegt, die es ermöglicht, den Batteriestand in rund 40 Minuten von 20 auf 80 Prozent zu bringen. Volvo erklärt, dass dies genau der Dauer der gesetzlich vorgeschriebenen Pausen für Fahrer in der EU entspricht, wodurch die Produktivität maximiert wird.

Volvo hat auch die kleinsten Details sorgfältig gestaltet, um die Effizienz zu maximieren

Außerdem umfasst das aerodynamische Design des FH Aero Electric eine Kabine, die sorgfältig entwickelt wurde, um die Effizienz zu maximieren, vorne nahezu geschlossen, mit minimalen Lufteinlässen und einem Kamerasystem anstelle von Außenspiegeln. Außerdem verfügt er über seitliche Verkleidungen und eine zusätzliche, anhebbare und lenkbare Achse, die die Gewichtsverteilung verbessert und eine Ladekapazität ähnlich der von Diesel-Lkw ermöglicht.

Obwohl ursprünglich mit einer Markteinführung im Jahr 2025 gerechnet wurde, hat Volvo diese um einige Monate verschoben. Der schwedische Hersteller plant nun, die Vorbestellungen im kommenden Jahr 2026 zu eröffnen. Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks, hat die Bedeutung dieses Lkw für das von ihm geleitete Unternehmen hervorgehoben, da er einen entscheidenden Fortschritt im emissionsfreien Transport darstellt, indem er hohe Ladekapazität, Ultraschnellladen und eine verlängerte Reichweite kombiniert und so für viele Unternehmen der Branche eine völlig tragfähige Alternative zu Diesel-Lkw wird.