すべてが、HyundaiがトルコでIONIQ 3を生産する計画であることを示している

Hyundaiは公式にはこの件についてコメントしていないが、今週ドイツのミュンヘンで開催中のIAA Mobilityで報道陣の取材に応じたHyundaiトルコのゼネラルマネージャーは、今後のIONIQ 3はトルコで生産されると断言した。

「来年からトルコの工場で、ヨーロッパで生産されるIONIQ系列初の電気自動車であるIONIQ 3の生産を開始します」。

実のところ、このニュースはまったく意外なものではない。5月の時点で、Hyundaiがトルコのイズミット工場で、2026年8月から電気自動車と内燃機関モデルを並行して生産する計画であることは知られていたからだ。2026年8月から。ただし、どのモデルを生産するのかはこれまで明らかにされていなかった。同じインタビューで、Hyundaiトルコのこの重要な幹部は、今後のIONIQ 3の主要市場は英国、ドイツ、フランスになると強調した。

先日の記事でお伝えしたとおり、ミュンヘンのIAA MobilityでHyundaiが披露したのは、IONIQ 3の量産仕様ではなく、『Concept Three』という名称のプロトタイプで、このモデルのデザインの方向性を示すものだ。全長4.29メートル、全幅1.94メートル、全高1.43メートルのこのプロトタイプは、明らかにスポーティな外観をしている。

その他の注目情報

現時点で判明していることとして、IONIQ 3はEボディ・グローバル・モジュラー・プラットフォーム（E-GMP）を採用する。これは、Aセグメントから Eセグメントまでさまざまな電気自動車を同一のアーキテクチャで生産できる技術だ。ただし、400Vと800Vのどちらのアーキテクチャを採用するかは明らかになっていない。いずれにせよ、同グループの韓国車であるKIA EV3、EV4、EV5が400ボルト技術を採用していることを考えると、今回も同様になる可能性が高い。

現在、ヨーロッパ向けに内燃機関モデルのi10、i20、SUVのBayonを生産しているイズミット工場は、近いうちに電気自動車の生産に対応するよう改修される予定だ。この改修作業の期間中、Hyundaiは工場の年間生産台数を約19万台まで減らす計画だ。これは年間最大生産能力の約24万5千台をやや下回る数字である。