Всё указывает на то, что Hyundai планирует производить IONIQ 3 в Турции

Хотя Hyundai официально не высказывалась по этому вопросу, в интервью СМИ, данном в ходе IAA Mobility, который проходит на этой неделе в немецком городе Мюнхен, генеральный директор Hyundai Турция заявил, что будущий IONIQ 3 будет производиться в турецкой стране.

«С будущего года мы начнём производство IONIQ 3, первой электрической модели линейки IONIQ, выпускаемой в Европе, на нашем заводе в Турции».

Честно говоря, эта новость совсем не неожиданна, поскольку с мая было известно, что Hyundai планирует производить электромобили наряду с моделями с двигателем внутреннего сгорания на своём турецком заводе в Измите начиная с августа 2026 года. Однако до сих пор не уточнялось, какая модель будет выпускаться. В том же интервью этот руководитель Hyundai Турция также подчеркнул, что основными рынками для будущего IONIQ 3 станут Великобритания, Германия и Франция.

Как мы уже рассказывали в недавней публикации, на IAA Mobility в Мюнхене Hyundai не показала серийную версию IONIQ 3, а представила прототип под названием Concept Three, который предвосхищает дизайнерскую линию этой модели. Длина прототипа составляет 4,29 метра, ширина 1,94 метра, высота 1,43 метра, и выглядит он явно спортивно.

Другие интересные данные

Насколько нам известно на сегодняшний день, IONIQ 3 будет использовать глобальную модульную электрическую платформу (E-GMP), технологию, позволяющую выпускать различные электромобили, от сегмента A до E, на одной архитектуре. Однако пока неясно, будет ли у него архитектура на 400 или 800 вольт. В любом случае, учитывая, что похожие модели южнокорейской группы, такие как KIA EV3, EV4 и EV5, используют технологию 400 вольт, всё указывает на то, что и в этом случае будет так же.

Завод в Измите, который сейчас выпускает модели с двигателем внутреннего сгорания i10, i20 и SUV Bayon для Европы, в ближайшее время будет адаптирован под производство электромобилей. На период этих работ Hyundai планирует снизить годовой объём выпуска завода примерно до 190 тысяч автомобилей, что немного ниже его максимальной годовой мощности, составляющей около 245 тысяч автомобилей.