ニュルブルクリンクのサーキットは、破産を申請すれば閉鎖される可能性がある

少なくとも2年前から、私たちはニュルブルクリンクのサーキットの状況について説明してきました。サーキットは破産の脅威にさらされています。残念ながら、あらゆる予測が現実のものとなりました。ラインラント＝プファルツ州政府は、欧州委員会からサーキットのための救済措置（正確にはサーキットを運営する会社のための措置）を得ることができず、さらに、経営が悪化したサーキット運営会社が借り入れた3億3,000万ユーロの返済を延期する許可も得られませんでした。

こうして破産はすでに宣言され、他の破産企業と同様に、その活動は担当の裁判所によって管理されることになります。この裁判所は、毎夏ニュルブルクリンクで開催される24時間レース、ドイツGP、DTMレース、その他のイベントの行方も決めなければなりません。さらに、サーキットの近くに拠点を置くために一部のメーカーが建設した常設の施設や事務所の扱いについても決定する必要があります。たとえばBMWやMercedes-ベンツなどです。

テスト走行、ラップタイムの計測、そして一般公開の走行（そのしだいに高くなる料金を払って）についても、活動が続くかどうかはわかりません。少なくとも予定されているイベントや確保済みの日程は守られるようですが、活動がほぼ止まる冬の休止期間にサーキットがどうなるかは、誰にもわかりません。返済すべき金額があまりに大きいからです。どれほどかというと、サーキットの負債は4億2,600万ユーロにのぼり、遊園地やショッピングセンター、サーキットなどを含む複合施設全体の価値は、最新の見積もりでも1億2,600万ユーロを超えないのです。また、かつてのように政府が維持する一般の道路に戻るという可能性も挙げられています。

結局のところ、ニュルブルクリンクが完全に閉鎖されることも、取り壊されることもないかもしれません。しかし、これはいずれ起こると予想されていたことでした。いつ起こるのかはわからなかったものの、差し迫った脅威ではあったのです。最大の問題は、サーキットの負債があまりに大きいため、誰もが立ち止まってこのサーキットが自動車とモータースポーツの世界にもたらしてきたすべての歴史について考える余裕がないことです。おそらく今回もまた、他の何よりもお金が優先されるのでしょう。