Pagani Huayra Codalunga, de supersportwagen die slechts door vijf mensen bestuurd zal worden

In de wereld van de miljonairs, de echte, die niet eens weten hoeveel geld ze precies hebben, zijn excentriciteiten aan de orde van de dag. En een van die excentriciteiten zijn de supersportwagens. En niet zomaar elke supersportwagen. Voor de gewone miljonair is een Ferrari of een Lambroghini prima, maar wie boven die categorie uitstijgt, neemt daar geen genoegen mee. Daarom ontstaan supersportwagens zoals de Pagani Huayra. En omdat ze nog meer exclusiviteit willen, vragen ze om nog exclusievere modellen.

De Pagani Huayra Codalunga is ontwikkeld om aan de verwachtingen van enkele weinige klanten te voldoen. Er worden namelijk slechts vijf exemplaren gebouwd en hoewel de modelnaam hetzelfde blijft, heeft de auto diverse wijzigingen ondergaan waardoor hij een totaal andere wagen is geworden. Er is een nieuw monocoque-chassis van koolstofvezel ontwikkeld, met een lichtere uitlaat, en de motor is aangepast.

Ook het exterieur is anders, want hij beschikt over een lange staartconstructie. De benaming Codalunga verwijst precies daarnaar, en dat is het belangrijkste verschil met het standaardmodel. Er zijn echter meer verschillen aan de coupé, naast de 360 mm die achter aan de auto zijn toegevoegd.

Elk van deze exemplaren wordt met de hand gemonteerd, dus het is een soort kunstwerk. Dat weegt door in de prijs, want deze variant kost zeven miljoen euro per stuk.

V12-motor

We hebben het hier over een van de auto’s die de tweelingturbo V12-motor behouden, waaruit 37 pk extra wordt gehaald in vergelijking met de coupéversie. Zo bereikt hij een indrukwekkende 840 pk, waardoor de rijervaring veel intenser wordt. Een ander kenmerk om rekening mee te houden is het gewicht van het voertuig.

Hij weegt slechts 1.280 kg leeg, waardoor de sensaties aanzienlijk intenser zijn dan bij een ander voertuig met dit vermogen. Om de wendbaarheid te verbeteren, heeft de bestuurder drie rijmodi tot zijn beschikking: Normal, Sport en Race. Elk daarvan biedt een andere ervaring om het rijtempo te bepalen.