Pagani Huayra Codalunga, supersamochód, którym będzie jeździć tylko pięć osób

W świecie milionerów, prawdziwych, tych, którzy nawet nie wiedzą, ile pieniędzy mają, ekstrawagancje są na porządku dziennym. A jedną z tych ekstrawagancji są supersamochody. I to nie byle jakie. Dla przeciętnego milionera Ferrari czy Lambroghini jest w porządku, ale ci, którzy przekraczają ten poziom, nie zadowalają się tym. Dlatego pojawiają się supersamochody takie jak Pagani Huayra. A ponieważ chcą mieć jeszcze większą ekskluzywność, zamawiają jeszcze bardziej ekskluzywne modele.

Pagani Huayra Codalunga powstał, aby spełnić oczekiwania kilku klientów. Co więcej, zostanie wyprodukowanych tylko pięć egzemplarzy, a choć zachowuje nazwę modelu, przeszedł kilka modyfikacji, które sprawiają, że jest to zupełnie inny samochód. Stworzono nowe monocoque z włókna węglowego, z lżejszym układem wydechowym, a także zmodyfikowano silnik.

Wygląd zewnętrzny również jest inny, ponieważ oferuje długą konstrukcję tylnej części. Nazwa Codalunga oznacza właśnie to, dlatego jest to jego główna różnica w stosunku do modelu standardowego. Istnieją jednak także inne różnice w stosunku do wersji coupé, oprócz 360 mm, które dodano na tylnej części samochodu.

Każdy z tych egzemplarzy jest montowany ręcznie, więc jest to coś w rodzaju dzieła sztuki. Wpływa to na koszt, ponieważ cena tego wariantu wynosi siedem milionów euro za sztukę.

Silnik V12

Jest to jeden z samochodów, które zachowują dwuturbinowy silnik V12, z którego uzyskuje się 37 KM więcej w porównaniu z wersją coupé. Dzięki temu osiąga imponujące 840 KM, które sprawiają, że jazda staje się znacznie bardziej intensywna. Inną cechą, którą należy wziąć pod uwagę, jest masa pojazdu.

Waży zaledwie 1280 kg bez obciążenia, więc wrażenia są znacznie intensywniejsze niż w innym pojeździe o tej mocy. Aby poprawić zwrotność, kierowca ma do dyspozycji trzy tryby jazdy: Normal, Sport i Race. Każdy z nich zapewnia inne wrażenia, pozwalając dostosować tempo jazdy.