ホンダ・シビックは兄貴分であるType Rの道を歩み、デザインが刷新され、新しいグレードが追加されました。

David Lopez @espacionblanco 30 1月 2020 4 min.

最初に刷新されたのはType Rでしたが、今度はホンダ・シビックの他のラインナップの番です。新たに Sport Line というバージョンも追加されました。

ホンダは3年前、人気のシビックの第10世代を発表して周囲を驚かせました。よりエレガントでありながら力強いイメージを採用し、いうまでもなく過激で魅力的なType Rの存在がそれを後押ししました。そのType Rが数日前に小規模なアップデートを受けましたが、今回はより控えめな形ながら、シビック全体のラインナップにも適用されることになりました。

シビックの変更は外装から始まり、特にフロント部分に集中しています。新しいグリルが取り付けられ、フォグランプを基準に左右対称になりました。また、表面はより滑らかになり、新しいガーニッシュも追加されたことで、フロントはよりクリーンで空力的な印象になっています。フロントに続き、前方のライトユニットにはLEDテクノロジーが採用され、デイタイムランニングライトも再設計されています。

サイドに目を向けると、選択するグレードに応じて、シビック用に新しいホイールデザインが用意されています。Comfortグレードは16インチで、Shark Grey仕上げによりスポーティな外観となります。1.0のEleganceとExecutiveグレードは17インチです。1.5のSport Plusグレードのホイールも17インチですが、仕上げはPiano Blackとなります。仕上げに関しては、シビックのカラーパレットも変更され、新色のオブシディアン・ブルーが追加されるほか、オーキッド・ホワイトに代わってパール・プラチナ・ホワイトが採用されます。

インテリアにも改良が加えられていますが、その範囲は限定的です。ここでは新しいドアパネルが採用され、シビックにより高品質な印象を与えています。また、快適性を高めるため、1.0 Executiveと1.5 Sport Plusには、運転席の8ウェイ電動調整機能が新たに装備されました。インテリアの進化としてはインフォテインメントシステムも挙げられ、新しい物理ボタンが空調システムとともに採用され、操作性が向上しました。これはブランドに対してユーザーから要望が多かった点でもあります。

メカニズムについては変更がなく、シビックには引き続き1.0 VTEC Turboガソリンエンジンが搭載され、出力は126 CV、トルクは200 Nmです。より高出力のオプションは、同じくガソリンエンジンの1.5 VTEC Turboで、182 CV、240 Nmを発揮します。どちらのエンジンも、6速マニュアルトランスミッションまたはステアリングパドル付きのCVTと組み合わせることができます。

新しいSport Lineグレードの追加

シビックのスポーティな性格をさらに強調するため、ブランドはSport Lineという新グレードを導入しました。Type Rのラインを参考にしており、1.0 VTEC Turboエンジンと組み合わされ、ComfortやExecutiveグレードと併せて選択できます。新たな外観の変更点として、Sport Lineにはフロントとサイドのスカート、リアディフューザー、小型のリアスポイラー、Piano Black仕上げの17インチホイール、フルLEDフロントライトユニットが追加されています。

Sport Lineグレードのインテリアにも、よりスポーティさを強調する小さな変更が加えられています。主な特徴は、シート、ステアリングホイール、シフトレバー、ドアパネルのコントラストとしてのレッドステッチと、アルミペダルの採用です。標準装備としてHonda Connectインフォテインメントシステムが搭載され、DABデジタルラジオ、Android AutoおよびApple CarPlayに対応しています。Executive Sport Lineを選択すると、このインフォテインメントシステムに加えてリアビューカメラも装備されます。

新しいHonda Civicは、スペインのブランド正規販売店ネットワークで注文可能です。最初の納車は今年2月から始まる予定です。