Der Honda Civic folgt dem Weg seines Bruders Type R, wird optisch aktualisiert und erhält eine neue Ausstattungsvariante

Honda überraschte vor drei Jahren Freund und Fremde, als die zehnte Generation des beliebten Civic auf den Markt kam. Sie zeigte ein eleganteres und zugleich muskulöseres Erscheinungsbild, das zweifellos durch die stets radikale und attraktive Variante Type R unterstrichen wurde. Gerade dieses Modell erhielt vor einigen Tagen ein kleines Update, das nun auch, wenn auch weniger radikal, auf die übrige Civic-Palette übertragen wird.

Die Änderungen am Honda Civic beginnen außen und konzentrieren sich vor allem auf die Front, in die nun ein neuer Kühlergrill eingesetzt wurde, der symmetrisch zu den Nebelscheinwerfern gestaltet ist. Dazu kommen glattere Flächen und neue Zierelemente, wodurch die Front ein saubereres und aerodynamischeres Erscheinungsbild erhält. Ebenfalls an der Front wurde die vordere Lichteinheit mit LED-Technik ausgestattet, und auch das Tagfahrlicht wurde neu gestaltet.

Seitlich bietet Honda je nach gewählter Version für den Civic neue Felgenmodelle an: 16 Zoll bei der Ausstattung Comfort mit sportlicher Anmutung in der Farbe Shark Grey, und 17 Zoll bei den Versionen 1.0 Elegance und Executive. Bei der Version 1.5 Sport Plus sind die Felgen ebenfalls 17 Zoll groß, jedoch in der Ausführung Piano Black. Auch bei den Lackierungen gibt es Neuerungen: Die Farbpalette des Honda Civic wird angepasst, denn es kommt der neue Farbton Obsidianblau hinzu, und das Farbe Orchideenweiß wird durch Platinweiß Perlmutt ersetzt.

Auch im Innenraum gibt es Verbesserungen, wenn auch geringere. Hier finden sich neue Türverkleidungen, die dem Civic ein hochwertigeres Erscheinungsbild verleihen. Für mehr Komfort an Bord verfügen die Versionen 1.0 Executive und 1.5 Sport Plus nun über eine elektrische 8-fach-Einstellung für den Fahrersitz. Das verbesserte Infotainment-System bietet zudem eine einfachere Bedienung, da es nun neue physische Tasten sowohl für das System als auch für die Klimaanlage gibt, was die Kunden bei der Marke gefordert hatten.

Bei der Mechanik des Honda Civic ändert sich nichts. Weiterhin gibt es den Benzinmotor 1.0 VTEC Turbo mit 126 CV und 200 Nm. Die stärkere Option ist der ebenfalls benzinbetriebene 1.5 VTEC Turbo mit einer Leistung von 182 CV und 240 Nm. Beide Motorisierungen können mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder einem automatischen CVT-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad kombiniert werden.

Der Honda Civic erhält die Version Sport Line

Um den sportlichen Charakter des Honda Civic zu betonen, führt die Marke die neue Version Sport Line ein. Sie orientiert sich an den Linien des Type R, ist mit dem 1.0 VTEC Turbo-Motor gekoppelt und kann mit den Ausstattungen Comfort und Executive kombiniert werden. Zu den neuen optischen Änderungen gehören bei der Version Sport Line vordere und seitliche Schweller, ein hinterer Diffusor, ein kleiner Heckspoiler, 17-Zoll-Felgen in der Ausführung Piano Black sowie eine komplette vordere LED-Lichteinheit.

Auch im Innenraum der Version Sport Line gibt es kleine Änderungen zugunsten einer größeren Sportlichkeit. Dazu zählen vor allem die roten Kontrastnähte an den Sitzen, am Lenkrad, am Schalthebel und an den Türverkleidungen sowie Pedale aus Aluminium. Serienmäßig enthält diese Version das Infotainment-System Honda Connect, das DAB-Digitalradio sowie Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay bietet. Wer sich für die Version Executive Sport Line entscheidet, erhält zusätzlich mit dem Infotainment-System eine Rückfahrkamera.

Der neue Honda Civic kann bei den spanischen Händlernetzen der Marke bestellt werden. Die ersten Auslieferungen beginnen im kommenden Monat Februar.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckHonda Civic3 Varianten · ab 36.300 €