ボッシュは、車両が走行中に作動する新しいアイドリングストップシステムを発表します

これまでのアイドリングストップシステムは、車が停止しているときにしか作動しませんでした。ご存じのとおり、その狙いは、長いアイドリング時間中にエンジンを止めて、燃料消費をできるだけ抑え、多くの排出ガスも防ぐことにあります。しかし、ボッシュは今回、同じことを車が高速で走行しているときにも行えるシステムを発表しました。

このシステムは、車が走行中にエンジンを停止し、惰性による速度のみで走行させます。これは坂道や、赤信号に近づいて減速しているときに非常に便利です。車を駆動するためにエンジンが必要ないため、燃料消費はゼロになります。ドライバーがアクセルペダルやブレーキペダルに触れるとすぐに、エンジンは再び始動します。

ボッシュの試験によると、旅行中に使用される燃料の約30%は、駆動系の動力がまったく必要ない区間で無駄に消費されていると試算されています。実際の交通状況、特に市街地では、実際の節約効果はおよそ10%に達する可能性があるとのことです。ハイブリッド駆動系と組み合わせると、この節約効果は約25%に近づきます。

興味深いのは、この新しいシステムは部品点数が非常に少なく、使用する燃料の種類を問わず、どの車両にも取り付けられる点です。ボッシュは、エンジンをいつ停止すべきかを判断する特殊なセンサーを使用するほか、より速い始動と、エンジン負荷に対するより高い耐性を実現するためにスターターモーターを改良しています。さらに、制動時に失われるエネルギーは48ボルトのバッテリーに変換し、蓄えられたエネルギーの保存先として、各エンジン始動時に利用することができます。この蓄えられたエネルギーは、加速時にエンジン自身が使用することもでき、より大きなトルクと加速をもたらします。

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出典 | ボッシュ