A Bosch apresenta um novo sistema de arranque-paragem que atua quando o veículo está em movimento

Os sistemas de arranque-paragem que conhecemos até agora só atuam quando o carro está parado. Como todos sabem, a ideia é desligar o motor nos longos ciclos em ralenti, de modo a consumir a menor quantidade de combustível possível e também evitar um bom número de emissões. No entanto, a Bosch apresenta agora um sistema que faz o mesmo, mas quando o carro circula a alta velocidade.

Este sistema desliga o motor quando o carro está em movimento, deixando-o avançar apenas com a velocidade de impulso. Isto será muito útil nos declives ou quando estamos a travar perante a proximidade de um semáforo vermelho, uma vez que não será necessário o motor para impulsionar o veículo e, por isso, não se consome combustível algum. Assim que o condutor toca no pedal do acelerador ou do travão, o motor volta a ligar-se.

De acordo com os testes efetuados pela Bosch, calcula-se que 30% do combustível que utilizamos numa viagem é queimado desnecessariamente em troços de estrada onde nem sequer é necessária a propulsão do grupo motopropulsor. Em condições de trânsito real e em cidade, a poupança real poderia ser de aproximadamente 10%, segundo os testes. Combinado com um grupo motopropulsor híbrido, esta poupança aproxima-se dos 25%.

O interessante é que o novo sistema requer muito poucos componentes e pode ser instalado em qualquer veículo, independentemente do tipo de combustível que utilize. A Bosch utiliza sensores especiais que determinam em que momento o motor deve parar, além de modificar o motor de arranque para oferecer um arranque mais rápido e maior resistência às cargas do motor. Além disso, a energia que se perde nas travagens pode ser transformada numa bateria de 48 volts e servir como reservatório de energia armazenada para ser utilizada em cada arranque do motor; esta energia armazenada também pode ser usada pelo próprio motor ao acelerar, proporcionando um pouco mais de binário e aceleração.

[jwplayer file=”http://youtu.be/LTcYHeM90UY”]

Fonte | Bosch