Bosch introduceert een nieuw start-stopsysteem dat werkt wanneer het voertuig in beweging is

De start-stopsystemen die we tot nu toe kennen, werken alleen wanneer de auto stilstaat. Zoals jullie allemaal weten, is het idee om de motor uit te schakelen tijdens de lange periodes van stationair draaien, zodat zo weinig mogelijk brandstof wordt verbruikt en ook een flink aantal emissies wordt vermeden. Bosch presenteert nu echter een systeem dat hetzelfde doet, maar wanneer de auto met hoge snelheid rijdt.

Dit systeem zet de motor uit wanneer de auto in beweging is, waardoor de auto alleen nog rijdt met de snelheid van de aandrijfimpuls. Dit is zeer nuttig op hellingen of wanneer we afremmen voor een naderend rood licht, omdat de motor dan niet nodig is om het voertuig voort te bewegen en daardoor wordt er nul brandstof verbruikt. Zodra de bestuurder het gaspedaal of het rempedaal aanraakt, slaat de motor weer aan.

Volgens de tests van Bosch wordt berekend dat ongeveer 30% van de brandstof die we op een reis gebruiken, onnodig wordt verbrand op wegvakken waar zelfs de aandrijving van de krachtoverbrenging niet nodig is. In reële verkeersomstandigheden en in steden zou de werkelijke besparing ongeveer 10% kunnen bedragen, volgens de tests. In combinatie met een hybride aandrijflijn benadert deze besparing 25%.

Interessant is dat het nieuwe systeem maar weinig onderdelen vereist en in elk voertuig kan worden ingebouwd, ongeacht het soort brandstof dat wordt gebruikt. Bosch gebruikt speciale sensoren die bepalen wanneer de motor moet worden uitgeschakeld, en past bovendien de startmotor aan voor een snellere start en meer weerstand tegen motorbelasting. Bovendien kan de energie die bij het remmen verloren gaat, worden omgezet in een accu van 48 volt en dienen als opslag van energie die bij elke motorstart wordt gebruikt; deze opgeslagen energie kan ook door de motor zelf worden gebruikt bij het accelereren, wat wat extra koppel en acceleratie oplevert.

Bron | Bosch