Bosch stellt ein neues Start-Stopp-System vor, das auch dann arbeitet, wenn sich das Fahrzeug bewegt

Die bisher bekannten Start-Stopp-Systeme greifen nur, wenn das Auto steht. Wie Sie sicher wissen, besteht die Idee darin, den Motor in den langen Leerlaufphasen abzuschalten, damit möglichst wenig Kraftstoff verbraucht und auch eine Menge Emissionen vermieden werden. Bosch stellt nun jedoch ein System vor, das dasselbe tut, aber auch dann, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt.

Dieses System schaltet den Motor ab, während sich das Auto bewegt, und lässt es nur noch mit der Schwungkraft rollen. Das wird besonders nützlich bei Gefällstrecken oder wenn wir vor einer roten Ampel ausrollen, denn der Motor wird zum Antrieb des Fahrzeugs nicht benötigt, sodass kein Kraftstoff verbraucht wird. Sobald der Fahrer das Gas- oder Bremspedal betätigt, startet der Motor wieder.

Laut den Tests von Bosch verbrennt etwa 30 % des Kraftstoffs einer Fahrt unnötig auf Streckenabschnitten, auf denen der Antrieb gar nicht erforderlich wäre. Unter realen Verkehrsbedingungen und in der Stadt könnte die tatsächliche Einsparung laut den Tests etwa 10 % betragen. In Kombination mit einem Hybridantrieb nähert sich diese Einsparung etwa 25 % an.

Interessant ist, dass das neue System nur sehr wenige Komponenten benötigt und in jedem Fahrzeug eingebaut werden kann, unabhängig davon, welche Kraftstoffart es verwendet. Bosch setzt spezielle Sensoren ein, die bestimmen, wann der Motor abgeschaltet werden muss, und den Anlasser so modifiziert, dass ein schnelleres Starten und eine höhere Belastbarkeit gegenüber den Lasten des Motors möglich sind. Außerdem kann die beim Bremsen verlorene Energie in eine 48-Volt-Batterie umgewandelt werden und als Energiespeicher dienen, der bei jedem Motorstart genutzt wird. Diese gespeicherte Energie kann zudem vom Motor beim Beschleunigen genutzt werden und liefert etwas mehr Drehmoment und Beschleunigung.

Quelle | Bosch