モーターサイクルも自動運転に加わることはできるのでしょうか？ BMW はできると言っています

自動運転モビリティは、一見すると、完全な普及に向けた主な障壁がオートバイにあるように思われます。この主張は多くのディスカッションフォーラムで何度も繰り返されてきましたが、これまで業界からの回答はありませんでした。しかし今回、ドイツのメーカーBMW の二輪車部門である BMW Motorrad が、最近開催された BMW Motorrad Techday の場でメディアに向けて回答を示しました。そのBMW R 1200 GSは、まるで魔法のように、ミラマックス（フランス南部）にあるBME Groupのテストコースを運転手なしで走行しました。

Stefan Hans率いるBMW Motorradの技術チームが開発したこのテスト車両は、BMW 1200 GSをベースとしており、完全に独立した状態で走行し、加速し、ライダーが乗っていない状態で曲がりくねったコースを周回し、転倒することなく完全に停止するまで減速することができます。

この試作車は、BMW Motorradが将来のモデルに搭載する可能性のある多くの技術を試すための走行実験台ですが、同社は、これはあくまで未来のビジョンにすぎないとも示しています。「BMW Motorradは、二輪車分野における技術革新の推進役として、完全自動運転のオートバイを目指すものでは決してありません。むしろ、その基礎となる技術は、二輪車をより安全で、より快適に、そして運転の楽しさを高めるための将来のシステムや機能を開発するためのプラットフォームとなるべきものです」。

メディアに公開された試作車の目的は、当初から「運転のダイナミクスに関する追加の知見を蓄積し、危険な状況を検知して、交差点でのカーブや急ブレーキなど困難な場面においてドライバーを適切な安全システムで支援すること」であると、BMW Motorradの責任者は説明しています。

BMW Motorradが実験に使用しているR 1200 GSの開発では、シャシーの製作に革新的な部品が使われています。新しいフレーム、新しいスイングアームが導入され、より大径のホイールを組み合わせています。これらの部品はすべて、先進的な工法と素材（その中には炭素繊維も含まれます）を用いて製作されており、BMW Groupの自動車部門が長年培ってきたこの素材の使用経験を活かしています。

メディア向けの技術説明会では、BMW Motorradは照明分野で達成している進歩も紹介しました。レーザー照明技術を備えた新しいヘッドライトや、カーブでの視認性を高めるもの、さらに3Dプリント技術によって一体成形された新しいモーターサイクル用フレームもお披露目されました。これにより、これまでどの方法でも製造できなかった新しい形状や部品のデザインに完全な自由度がもたらされます。

https://youtu.be/emFX6tgyvtg

さらにBMW Motorradは、車車間通信（V2V）の分野で達成された進歩の一部も紹介しました。これにより、デジタルネットワークを利用して周囲を走行する車両すべてと車両を接続し、ライダーの安全性と快適性を高めることができます。