Motosikletler de otonom sürüşe katılabilecek mi? BMW bunun mümkün olduğunu söylüyor

Otonom hareketlilik, ilk bakışta, tam olarak uygulanmasının önündeki başlıca engellerden birinin motosikletler olduğu görünüyor. Bu iddia tartışma forumlarında defalarca tekrarlandı ve bugüne kadar sektörden bir yanıt gelmedi. Ancak şimdi, BMW Motorrad, Alman üreticinin motosiklet bölümü, yakın zamanda düzenlenen BMW Motorrad Techday etkinliğinde basın mensuplarına bir BMW R 1200 GS tanıttı; bu araç, sanki sihirle, Fransa’nın güneyindeki Miramax’taki BME Group test pistinde sürücüsüz olarak dolaşıyordu.

Stefan Hans liderliğindeki teknik ekip tarafından geliştirilen ve bir BMW 1200 GS’den üretilen bu test aracı, tamamen bağımsız biçimde hareket edebiliyor, hızlanabiliyor ve kıvrımlı bir pistte tur atabiliyor, üzerinde bir sürücü olmadan, devrilmeden tamamen durana kadar hızını düşürebiliyor.

Deneysel prototip, BMW Motorrad’ın gelecekteki motosiklet modellerine monte edebileceği birçok teknoloji için yuvarlanan bir test platformu; ancak marka bizzat bunun yalnızca bir gelecek vizyonu olduğunu belirtiyor. “BMW Motorrad, motosiklet alanındaki teknik yeniliklerin öncüsü olarak, hiçbir şekilde tamamen otonom bir motosikleti hedeflemiyor. Aksine, altta yatan teknoloji, motosikletçiliği daha güvenli, daha konforlu hale getirecek ve sürüş keyfini artıracak gelecekteki sistem ve işlevlerin geliştirilmesi için bir platform olarak hizmet etmelidir.”

Basın mensuplarına gösterilen prototipin amacı baştan beri “sürüş dinamiklerine ilişkin ek bilgi biriktirmek, tehlikeli durumları tespit etmek ve zor anlarda, örneğin kavşaklarda dönerken ya da ani fren yaparken sürücüyü uygun güvenlik sistemleriyle desteklemek” olarak belirtiliyor; BMW Motorrad’ın yetkilileri bunu böyle açıklıyor.

Deneylerinde kullandığı R 1200 GS’nin geliştirilmesinde BMW Motorrad, şasi üretiminde yenilikçi bileşenler kullandı. Yeni bir çerçeve, yeni bir salıncak kol ve daha büyük ölçülü tekerlekler tanıtıldı; tüm bu elemanlar gelişmiş yöntemler ve malzemelerle üretildi (bunların arasında karbon fiber de var; bu konudaki geniş deneyimden, BMW Group’un otomobil bölümü sayesinde yararlanıldı).

Basın mensuplarıyla düzenlenen teknik gün boyunca BMW Motorrad, aydınlatma alanında kaydettiği ilerlemeleri de gösterdi: lazer aydınlatma teknolojileriyle donatılmış ya da virajlarda görüşü kolaylaştıran yeni farlar ve tamamen 3D baskı teknolojileriyle üretilmiş yeni bir motosiklet şasisi; bu teknoloji, bugüne kadar başka hiçbir şekilde üretilemeyen yeni form ve bileşenlerin tasarımında tam özgürlük sağlıyor.

https://youtu.be/emFX6tgyvtg

Ayrıca BMW Motorrad, araçtan araca iletişim (V2V) alanında elde edilen ilerlemelerin bir kısmını da gösterdi. Bu teknoloji, aracı etrafında dijital ağlar aracılığıyla dolaşan diğer tüm araçlarla iletişime geçirerek motosiklet sürücülerinin güvenliğini ve konforunu artırmayı mümkün kılıyor.