هل ستتمكن الدراجات النارية من الانضمام إلى القيادة الذاتية؟ BMW تقول إن ذلك ممكن

يبدو أن التنقل الذاتي يواجه، في الظاهر، في الدراجات النارية أحد أهم العوائق أمام تطبيقه الكامل. وقد تكرر هذا الادعاء حتى الإفراط في كثير من منتديات النقاش، ولم تكن الصناعة حتى الآن تملك له جوابًا. لكن الآن، قدّمت BMW Motorrad، قسم الدراجات النارية لدى الشركة المصنعة الألمانية BMW، ردّها خلال BMW Motorrad Techday الأخير أمام وسائل الإعلام، إذ عرضت BMW R 1200 GS التي كانت، كما بفعل السحر، تسير بدون سائق على مضمار الاختبار التابع لمجموعة BME في ميراماس (جنوب فرنسا).

الوحدة التجريبية، التي طورها الفريق التقني بقيادة ستيفان هانس في BMW Motorrad، والمصنوعة انطلاقًا من BMW 1200 GS، قادرة على السير بشكل مستقل تمامًا، والتسارع، والدوران على مسار متعرج، دون وجود راكب فوقها، وتخفيض سرعتها حتى التوقف التام دون أن تسقط على الأرض.

النموذج التجريبي هو منصة اختبار متحركة لـ العديد من التقنيات التي يمكن لـ BMW Motorrad تركيبها في طرازاتها المستقبلية من الدراجات النارية، مع أن الشركة نفسها تشير إلى أنه مجرد رؤية مستقبلية. “BMW Motorrad، بوصفها محركًا للابتكارات التقنية في مجال الدراجات النارية، لا تستهدف بأي حال دراجة نارية ذاتية القيادة بالكامل. على العكس، ينبغي أن تعمل التقنية الكامنة وراء ذلك كمنصة لتطوير أنظمة ووظائف مستقبلية تجعل ركوب الدراجات أكثر أمانًا وراحة وتزيد من متعة القيادة”.

الهدف من النموذج الأولي المعروض أمام وسائل الإعلام هو، منذ البداية، “تراكم معرفة إضافية فيما يتعلق بديناميكية القيادة لاكتشاف المواقف الخطرة ودعم السائق بأنظمة أمان مناسبة في اللحظات الصعبة، كالدوران عند التقاطعات أو الفرملة المفاجئة”، كما يوضح المسؤولون عن BMW Motorrad.

في تطوير R 1200 GS التي تستخدمها BMW Motorrad في تجاربها، استُخدمت مكونات مبتكرة لتصنيع الهيكل. فقد أُدخل إطار جديد وذراع تأرجح جديد، وزُوّدت المجموعة بعجلات أكبر حجمًا، وكل هذه العناصر صُنعت بأساليب ومواد متقدمة (ومن بينها ألياف الكربون، مستفيدةً من الخبرة الواسعة في استخدامها التي تمتلكها وحدة السيارات في BMW Group).

خلال اليوم التقني مع وسائل الإعلام، عرضت BMW Motorrad أيضًا التطورات التي تحققها في مجال الإضاءة، مع مصابيح أمامية جديدة مزودة بتقنيات إضاءة بالليزر أو تسهّل الرؤية في المنعطفات، إضافةً إلى إطار دراجة نارية جديد يُنتج بالكامل بتقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد، مما يتيح حرية كاملة في تصميم أشكال ومكونات جديدة لم يكن من الممكن إنتاجها حتى الآن بأي طريقة أخرى.

https://youtu.be/emFX6tgyvtg

كما عرضت BMW Motorrad جزءًا من التطورات المحققة في مجال الاتصال من مركبة إلى مركبة (V2V)، التي تتيح تحسين أمان الراكبين وراحتهم عبر ربط دراجتهم بجميع المركبات التي تسير من حولها عبر الشبكات الرقمية.