ランボルギーニ・ウラカン EVO スパイダーは、主要なライバルを脅かすべく、もう間近に迫っている。

過激なスーパーカーのオープントップ仕様は今や当たり前となり、屋根を取り払うことで得られる感覚をさらに高めようとしている。こうした流れの中で、Lamborghini ガヤルドやウラカン EVO の名を冠して最近アップデートされたモデルなど、あらゆるバリエーションが確認されてきた。今回、このイタリアのブランドは、V10 エンジンを搭載する最新モデルのスパイダー版を正式発表に向けて最終調整しており、その姿は正式発表前にカモフラージュを施した状態で走行しているところが目撃されている。

こうしてLamborghiniは、ウラカン EVO スパイダーによって引き続き多くの人々の心をつかもうとしており、このモデルは間もなく登場し、直接のライバルたちにも挑むことになる。これは、成功を収めたモデルの一つに対して、このイタリアのメーカーが大幅な変更を加えたことで実現したものであり、その変更はデザインだけでなく、メカニズムや走行性能にも及んでいる。

サンタガータ・ボロニェーゼのこのブランドは、新型ウラカン EVO の登場時期について一切沈黙を守ってきたが、ジュネーブ・モーターショーがその発表の舞台になるだろうと推測できる。こうしてLamborghiniは、より多くの顧客を迎え入れるためにファミリーを拡充し続けており、あらゆる面で重要な新機能を提供しようとしている。

この映像の主役であるカモフラージュ仕様のウラカンのリアビューには、クーペ仕様ですでに確認されているいくつかのディテールが見て取れる。二本の大きく迫力ある円筒形のテールパイプはこのスパイダー版にも引き継がれ、新たに設計されたディフューザーとスプリッターも同様に、より高い空力性能を発揮するためのものだ。

新たなウラカン EVO スパイダーの技術データは不明だが、既知のバージョンから大きく変わることはないと推測できる。この前提に立てば、すでに知られ、高く評価されている5.2リッターの自然吸気V10エンジンが、640 CVの出力と600 Nmのトルクを発生させることになるだろう。これに加えて、後輪操舵システムや、LDVI（Dinamica Veicolo Integrata）と呼ばれる革新的技術、そしてすべての駆動力を一輪に集中させることも可能なトルクベクタリング制御が組み合わされ、これらの組み合わせが、このイタリアのスーパーカーに、より動的で効果的な走りをもたらす。

https://youtu.be/Xbgz5YHkJAw

こうしてLamborghiniは、オープンカー市場においても王座を守り続けようとしており、この分野では競争がさらに激しい。ウラカン・スパイダーの登場に加え、488 GTB スパイダーやMcLaren 570S スパイダーといったモデルの存在によって、このブランドがライバルを上回り、現在その座にある、ニュルブルクリンクでの新たな記録を打ち立てようとする様子を目撃できるだろう。

この車の諸元表

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