Kiaがアメリカで EV9 GT の発売を中止
欧州の顧客は、Kia のプレミアムSUVの最も過激なバージョンを運転する特権を得られる一方、アメリカの顧客はGT-Lineバージョンで我慢しなければならない。
Kiaは、アメリカ市場へのEV9 GTの導入を無期限に延期することを決定した。これは正式に確認されてはいないものの、実質的には中止と言える。当初は今年中に国内の道路を走り始める予定だった。この韓国メーカーは、この決定の主な理由として、最近の「市場環境の変化」を挙げている。
この延期により、EV9 GTは、10月に同様の決定が発表されたセダンのEV4に続き、わずか数週間のうちにアメリカで無期限の遅延に見舞われるKiaの2番目の電気自動車となった。

同社はこの決断に至った理由を正確には明らかにしていないが、連邦政府が提供していた電気自動車購入補助金(最大7,500ドルの税額控除)の廃止は、理由ではないようだ。このKiaプレミアムSUVの最上位グレードはアメリカから直接輸入される予定だったため、これらの補助金の恩恵を受けることはできなかった。
ただし、関税率の変更は悪影響を及ぼした可能性がある。2025年10月、アメリカと韓国は、後者から輸入される自動車への関税を25%から15%に引き下げる通商協定に署名したが、この引き下げは、アメリカ市場でEV9 GTを商業的に成り立たせるには、おそらく十分ではない。
競技車両並みの性能を備えた電動SUV
EV9 GTは、2基の電気モーターを合わせて374kWの出力を誇る点が際立っている。現在ラインナップのトップに位置するGT-Lineバージョンより91kW高い。さらに、改良されたシャシー、電子制御の適応型ダンパー、ベクタリングトルク配分付きの電子制御LSD、そして擬似的なシフトチェンジによるスポーティな走行の楽しみも備えている。

この韓国メーカーのプレミアムSUVの高性能バージョンのその他の注目すべき技術仕様としては、0-100km/h加速がわずか4.6秒、そして最高速度が220km/hに制限されていることが挙げられる。
ただし、KIA EV9 GTの発売は、予約受付を開始し、今年中の納車を約束している欧州市場など、他の市場では影響を受けていない。
この車の諸元表
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