小米SU7はC-NCAPの衝突試験で安全性5つ星を獲得

中国のメーカーである小米は、わずか1年前まで家電製品でのみ知られていたが、自動車業界への参入で関係者を驚かせた。同社の最初の電気自動車モデルであるSU7は、中国市場で大ヒットとなり、販売価格に対する性能と技術水準の高さで際立っている。

小米SU7の長所はそれだけにとどまらない。中国自動車技術研究センター（CATARC）の略称で知られ、我々が知るEuro NCAPに相当する中国の組織C-NCAPが実施した衝突試験の結果を見ても、それは明らかである。この小米の電気セダンは、過去1年間にC-NCAPが分析したすべての車両の中で最高評価を獲得し、安全性で5つ星を達成した。

CATARCが組織するC-NCAPの試験は、欧州のEuro NCAPと同様の方法で車両の安全性を評価する。これらの試験は、乗員、歩行者、道路上の脆弱な利用者に対する保護のレベル、さらに車両の能動的安全システムに応じてパーセンテージの得点を与える。

この試験では、分析対象となったのはXiaomi SU7 Maxであり、これはデュアル電気モーターと全輪駆動を備え、Hesai社製のLiDARセンサーを搭載し、運転支援システムXiaomi Pilot Maxを備えた仕様である。中国市場でのこのモデルの価格は299,900元で、現在の為替レートでおよそ4万ユーロに相当する。

過去1年間にC-NCAPが分析したすべての車両の中で最も安全な車両

C-NCAPの衝突試験において、小米のSU7 Maxは優秀な評価を獲得し、ほぼ最高評価に迫る結果を残した。総合得点は93.5％であった。これは、過去1年間にC-NCAPが分析した他の車両の平均評価を8.7％上回る数値である。

小米の電気セダンは、95.25％で能動的安全の分野で特に優れた結果を示し、自動緊急ブレーキと照明の効果の試験で最上位に位置した。さらに、乗員保護では94.31％、歩行者保護では90.42％の評価を獲得し、後者では過去1年間に分析された車両の平均を13.14％上回った。

これらの結果から、小米は自社の技術的経験を自動車の世界へ移転させることに成功しただけでなく、長い業界経験を持つ他のメーカーと直接競争する能力を備えていることが明らかである。SU7は性能や市場価格だけで目立つのではなく、安全性などの他の分野も疎かにしておらず、C-NCAPの試験結果が示すとおり、非常に完成度の高い車両である。

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