新しいDS3とDS4は、31,524€からHybridの新技術を採用しています。

フォーミュラEに着想を得た技術

DSは、電動レーシングカーの分野での豊富な経験をもとに、その知見をこのHYBRID 48Vシステムの開発に活かしました。この技術により、DSのモデルは電気モードで発進し、低負荷時には騒音も排出ガスもなく走行でき、追加の加速が必要な場合にはガソリンエンジンを使用します。さらに、回生ブレーキシステムが減速時にバッテリーを充電するため、プラグによる充電は不要です。このバッテリーの自動管理により、エンジン間のエネルギーの切り替えはほとんど感じられず、滑らかで最適化された運転体験を実現します。

ケーブル不要でシンプルな パワー

DSのハイブリッドシステムは、快適性だけでなく効率性にも貢献します。136 CVのガソリンエンジンと230 Nmのトルクに、21 kW（28 CV）の電気モーターが組み合わさり、革新的な6速デュアルクラッチ・トランスミッションに接続されています。これにより、DS HYBRID 48Vは、市街地走行にも高速道路走行にも理想的な、素早く滑らかな加速を実現します。0.9 kWhのバッテリーは自動で充電され、低速での電気モードによる十分な航続距離を確保するため、毎日の移動に最適な選択肢となります。

さらに、市街地走行では最大50%の時間を「排出ガスゼロ」で走行でき、長距離移動ではハイブリッドシステムが柔軟性と経済性を発揮し、最適な条件下では燃料消費を最大40%削減します。WLTP複合モードでは、DS 3およびHYBRID DS 4は、従来のガソリンエンジンと比べて100 kmあたり1.2リットル少ない燃料で済み、走行1キロメートルあたりのCO₂排出量を27グラム削減します。

DS HYBRIDシステムの最も注目すべき革新の一つは、すべての部品をe-DCS6トランスミッションに統合したことです。これによりスペースを節約し、重量を減らし、車両全体の効率を高めています。走行中、モードの切り替えは非常に滑らかで、切り替えを示す唯一のインジケーターはスピードメーターの青い照明であり、これが電気モードでの走行を知らせます。さらに、デジタル計器パネルは、リアルタイムのエネルギーの流れと、各走行終了時に電気モードで走行した割合を表示します。

DS Automobilesの収益性が高くエコロジーな選択肢

2024年、DS Automobilesは、効率、性能、コストの面で優れたハイブリッドモデルを提供し、実用的で持続可能なソリューションを提供する先駆者としての地位を改めて確立しています。この技術はDGTのECOステッカーを取得できるだけでなく、登録税を回避し、地方税も軽減するため、税制面での利点とディーゼル車と同等の価格を兼ね備えた競争力のある選択肢となっています。