新しいŠkoda Enyaqは、2つのボディタイプでスポーティなRSバージョンをラインナップに加えました

Škodaは2025年の幕開けに、完全電動SUVであるEnyaqに施したアップデートを発表しました。このアップデートは、標準のSUVボディと、クーペボディのバリエーションの両方に適用されています。市場での数か月を経て、EnyaqのラインナップはスポーティなRSバージョンで完成します。両ボディで用意されるこのバージョンは、2025年5月9日から25日までスウェーデンとデンマークで開催されるIIHFアイスホッケー世界選手権2025において、チェコ共和国代表が行う開幕2試合で初めて披露される予定です。

Škoda Enyaq RSおよびEnyaq Coupé RSは、外観の変更により、ひと目でラインナップの他のモデルと区別できます。まず、車高がより低くなっています。具体的には、フロント軸で15 mm、リア軸で10 mm低くなっています。次に、ブラックグロッシーのTech-Deck Faceや、縦型グリルのような形状の発光バンドなど、このバージョン特有のデザイン要素が採用されています。標準装備としてマトリクスLEDヘッドライトが含まれ、ウェルカム・グッバイアニメーション機能も備えています。もちろん、リアの灯火類も標準でLEDです。

それだけではありません。フロントバンパーとリアバンパーもこのバージョン専用となっており、より攻撃的なデザインが施されています。特にフロントは下部グリルが大型化されており、両方の車体の幅全体にわたって反射バンドが通っています。サイドでは、20インチホイールが目立ちます。ホイールはDraconisモデルで、メタリックブラックに塗装され、標準でマットブラックのインサートが付いています。オプションでは、メタリックアンスラサイトに塗装された21インチのVisionホイールに替えることもできます。外装のデザインは、ティント付きのSunSetリアガラスと、このバージョン専用のカラーMamba Greenによって完成されます。このカラーは、ラインナップの他のカラーと同様に選択可能です。

インテリアについては、チェココ・ブランドは Škoda Enyaq RS と Enyaq Coupé RS のために2種類の専用デザインを用意しています。一つ目はRS Loungeで、標準装備のシートにはSuedia マイクロファイバーと合成皮革が使用され、ライムグリーンのコントラストステッチが施されています。ヒーター付きステアリングホイールの革も同じ仕様です。もう一つはRS Suiteデザインで、シートは本革と合成皮革にグレーのステッチが施されています。一方、ヒーター付きステアリングホイールのステッチはブラックです。どちらの場合も、スポーティなフロントシートにはヒーターが標準装備されており、ヘッドレストも一体型です。運転席は電動調整式で、マッサージ機能とメモリー機能を備えています。助手席にも同じ機能を持たせるには、Maxxパッケージの装着が必要です。

上記に加え、Škoda Enyaq RS と Enyaq Coupé RS には、以下のような装備も標準で含まれています。

• ステンレス製ペダルカバー
• 3ゾーン・Climatronicエアコン
• リアウィンドウの手動サンシェード
• 5インチ・デジタルコックピット
• ナビゲーション機能付き13インチタッチスクリーン・インフォテインメントシステム
• USB-Cポート×4
• ワイヤレス充電・換気機能付きPhone Box
• 電動リアゲート
• Kessy Advanced アクセスシステム
• トレーラーヒッチ準備
• Travel Assist

メカニズムとしては、両ボディとも2基の電気モーターを使用し、合計出力は250 kW（340 CV）に達します。これにより0～100 km/hの加速は5.4秒、最高速度は180 km/hとなります。搭載バッテリーは最大185 kWの充電速度に対応しており、DC急速充電ステーションでは10%から80%までの充電に26分しかかかりません。さらに、WLTP試験サイクルによる航続距離は、Enyaq RSで560 km、Enyaq Coupé RSで570 kmです。