新型Audi A3セダンが姿を現しました。今回はより攻撃的なデザインと、より効率的なエンジンを備えています。

David Lopez @espacionblanco 23 4月 2020 4 min.

新型Audi A3スポーツバックの発売に続き、セダン版が登場しました。間もなく販売開始となる今、その姿が明らかになりました。

Audiは、主力モデルの一つであるA3のセダンボディを発表し、主要なライバルに先駆けて市場に先行しました。このモデルは市場を一新し、他メーカーも同じ手法を追うことになりました。第4世代のAudi A3はなかなか登場しませんでしたが、ついにスペインで販売が始まりました。しかしそのためにA3セダンもライバル車より発売が遅れていました。その遅れも解消され、今回その特徴と価格が発表されました。

全体として、新型Audi A3セダンは先代に比べて存在感が増しています。車体寸法が大きくなり、全長は40mm伸びて4,500mmに、全幅は20mm増の1,820mm、全高は10mm高くなりました。これらの拡大と、より低い運転姿勢により、特に前席の居住性が向上し、肘周りのスペースが広がり、室内の天井高も2cm増えています。一方、ラゲッジスペースの容量は先代と同じ425リットルのままです。

外観デザインでは、フロントは兄弟車のA3スポーツバックに似ていますが、異なるボディを採用しているためサイドビューには違いがあります。A3スポーツバックでは、ボディラインがリアの灯火類に向かって、リアホイールアーチの高さで持ち上がっています。一方A3セダンではそれがなく、ラインがリアバンパーまで水平に続いています。これにより全長の長さが強調され、より洗練された印象を与えています。さらに少し上方では、ルーフラインがBピラーから下降し、クーペのような印象とよりスポーティな雰囲気を生み出しています。ルーフラインは、トランクリッド上の控えめなスポイラーで終わり、オプションでカーボン製を選ぶこともできます。

さらに先代と比較すると、新型Audi A3セダンのより洗練されたデザインは、空力性能の向上にも貢献しています。これは、リアをより高くし、大型のディフューザーを装備することで実現しました。また、シングルフレームグリルの後ろに電子制御の2つのルーバーモジュールを備えて空気の流れを調整していること、より低いエアロパーツ、そして新しいドアミラーのデザインも寄与しています。

兄弟車のスポーツバックと同様に、新型A3セダンも同じ系統のインテリアを持ち、豊富な先進技術を備えています。特に、インストルメントパネルに配置された10.1インチのディスプレイによるMMIタッチシステムや、10.25インチのデジタルメーターパネルが注目されます。後者はオプションで12.3インチのAudi バーチャルコックピットに置き換えることも可能です。さらに、インフォテインメントシステムの新しいアップデート、Audi Connectの機能の一部であるCar-to-Xサービス、Audi スマートフォンインターフェース、そしてネットワークで連携する各種運転支援システムも加わります。

メカニズム面では、A3セダンはスポーツバック版と同じ路線を歩み、発売時からTFSIとTDIのエンジンを設定しています。ガソリン版は1,500ccの35 TFSIエンジンで、出力は150 CVです。6速マニュアルまたは7速Sトロニック自動変速機と組み合わせられ、後者では気筒休止技術「Audi cylinder on demand」と48ボルトのマイルドハイブリッドシステムの恩恵も受けられます。ディーゼル版には、同じく2.0 TDIエンジンを搭載し、出力は150 CVで、7速Sトロニック自動変速機と組み合わされます。

発売後、もう一つのディーゼルエンジンもラインナップに加わります。こちらも2.0 TDIですが、出力は116 CVで、6速マニュアルと組み合わされます。このディーゼルエンジンに加えて、新しいガソリンオプションも登場します。3気筒の1.0 TFSIエンジンで、出力は110 CVです。もう一方のTFSIエンジンと同様に、6速マニュアルまたは48ボルトのマイルドハイブリッドを備えたSトロニックを選択できます。

新型Audi A3セダンは今月末に予約受付を開始し、納車は夏に始まる予定です。また、スペインでの価格は、35 TFSIエンジン搭載のA3セダンが29,970ユーロから、3気筒の30 TFSIエンジン搭載車は28,670ユーロからとなっています。