新型Fordエッジ：2015年に欧州上陸

Fordは本日、エッジの第2世代の詳細を正式に発表しました。これまで北米を主要市場としてきたこのSUVは、楕円形の青いエンブレムのブランドが欧州での製品ラインナップを拡大する戦略における次の一歩となります。来年には欧州のディーラーに並び、ラインナップの最上位に位置づけられる予定です。

Fordにとって残念なことに、新型エッジの外観デザインは多くの人を驚かせることはないでしょう。そのフォルムは、社内プレゼンテーションで初めて明らかにされ、それを先取りしたプロトタイプからも大きな変更はありません。変更点はヘッドライト、ドアミラー、ドアハンドル、フロントバンパーのエアインテーク、リアバンパー下部のデザインに限られています。

ただし、公開された画像は北米仕様のモデルであることに留意すべきです。欧州仕様のエッジは、いくつかの細かなデザイン上の違いに加え、エンジンラインナップやその他のメカニカルな調整が施されます。また、ボディ同色のアンダーモールディング、リアディフューザー、一部のダークトーン部品を特徴とするSport仕様が欧州でも同様に提供されるかは、まだ確認されていません。

新型エッジの外観は、先のロサンゼルスモーターショーで披露されたプロトタイプからほとんど変わっていませんが、インテリアにはより多くの変更が見られます。例えば、計器類はよりすっきりとシンプルな配置となり、スピードメーター、タコメーター、車両の重要情報を表示するデジタルディスプレイが配されています。また、より一般的なエアベントも見られ、センターコンソールのカラータッチ式マルチファンクションディスプレイ下のボタンの配置も変更されています。さらに、ドアのアームレストも高い位置に設定されています。

Fordがエッジコンセプトの発表時に明らかにしたとおり、このSUVのインテリアはより高品質な素材の採用と、追加箇所へのレザーの使用が特徴です。また、アクティブノイズキャンセレーションシステムと、走行中の騒音を抑えるためFordが選定したタイヤにより、静粛性も向上しています。

Fordは、新型エッジのハンドリングを欧州の消費者の好みに合わせて調整したと述べています。走行速度に応じて操舵比を変化させる可変パワーステアリング（駐車時はより軽快に、高速走行時はより正確に）と、米国のドライバーが慣れている仕様よりも硬めと謳われるサスペンションが、その目標の達成に寄与しています。

欧州では、このモデルは2.0 Duratorq TDCiディーゼルエンジンの2種類のバリエーションで販売されます。一つは180 CV、最大トルク400 Nmで6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、もう一つは210 CV、450 Nmで、6速のパワーシフトオートマチックトランスミッションとステアリングホイール後方のパドルシフトが組み合わされます。

初代と同様に、刷新されたエッジは非常に充実した先進装備を備え、新しいSYNC 2、衝突予知・警告機能付きのアダプティブクルーズコントロール、縦列・並列駐車に対応しつつ接近車両の警告も行う新しいアクティブパークアシスト、後席のエアバッグ付きシートベルト、死角検知システム、交通標識認識機能などが目玉となっています。

新型エッジの最初の販売市場は、2015年初頭の北米で、その後同年後半に欧州、南米、アジア太平洋地域で販売が開始されます。このモデルは、マスタングや高級ラインのヴィニャーレとともに、Fordの旧大陸における主要な新車投入の一つとなります。

出典 | Ford