電気自動車の航続距離の短さへの解決策：走行中の充電！

Renaultは、電気自動車を走行中に充電するプロジェクトに取り組んでいます。試験では、2台のRenault Kango Z.E.が時速100 kmで充電されました。

Renaultは、Qualcomm TechnologiesおよびVedecomと提携し、電気自動車が走行中にバッテリーを充電することを目指すプロジェクトを進めています。ここ数日、このフランスのメーカーはテストコースで試験を実施しました。

動的充電のデモンストレーションは、パリ近郊ヴェルサイユのサトリにあるVedecomが建設した全長100メートルのテストコースで行われました。この試験では2台のRenault Kangoo Z.E.が主役を務め、時速100 kmで走行しながらバッテリーを充電することができました。

Vedecomは、まもなく新たな試験段階を開始します。これらのテストでは、アクセスの識別と認可、路面と車両間の出力レベルの合意、車両の速度と走行車線に対する位置合わせなど、さまざまなシナリオにおけるエネルギー伝送の機能と効率を評価します。

Renaultの動的充電計画は、欧州連合の資金により一部助成を受けた900万ユーロのプロジェクト、FABRICプログラムの一部です。このプログラムは2014年1月に開始され、2017年12月まで継続します。自動車メーカー、機器メーカー、サービスプロバイダー、そして自動車・道路・エネルギーインフラの研究機関を含む、欧州9か国の25のパートナーからなるコンソーシアムによって運営されています。FABRICの主な目的は、このタイプの自動車の普及を促進するために、ワイヤレス電気自動車の動的充電の実現可能性を検証することです。

「この魅力的なプロジェクトに貢献できたことで、当社のKangoo Z.E.における動的充電を試験し、さらに追求し続けることができました」と、Renaultグループの電気自動車プログラム責任者であるEric Feunteun氏は述べています。「当社の研究エンジニアは、Qualcomm TechnologiesおよびVedecomのチームと緊密に連携し、FABRICの枠組みの中で電気自動車の動的充電システムの成功したデモンストレーションを実現しました。動的充電は、電気自動車の利用をさらに向上させ、そのアクセシビリティを高める手段であると考えています」とFeunteun氏は締めくくりました。