Решение проблемы небольшого запаса хода электромобилей: зарядка на ходу!

Renault работает над проектом, цель которого — зарядка электромобилей на ходу. Два Renault Kangoo Z.E. были заряжены при скорости 100 км/ч во время испытания.

Renault объединилась с Qualcomm Technologies и Vedecom в проекте, цель которого — подзарядка аккумуляторов электромобиля во время движения. В последние дни французская марка провела испытание на испытательном полигоне.

Демонстрация динамической зарядки прошла на испытательном полигоне длиной 100 метров, построенном компанией Vedecom в Сатори, Версаль, недалеко от Парижа. В испытании участвовали два Renault Kangoo Z.E., которые смогли зарядить свои аккумуляторы, двигаясь со скоростью 100 км/ч.

Vedecom скоро запустит новый этап испытаний. Эти тесты оценят работу и эффективность передачи энергии автомобилям в широком диапазоне сценариев, в том числе: идентификация и авторизация доступа, согласование уровня мощности между дорожным покрытием и автомобилем, скорость и выравнивание автомобиля относительно полосы движения.

План динамической зарядки Renault является частью программы под названием FABRIC — проекта стоимостью 9 миллионов евро, частично финансируемого Европейским союзом. Программа началась в январе 2014 года и продлится до декабря 2017 года. Её организует консорциум из 25 партнёров из девяти европейских стран, среди которых автопроизводители, поставщики оборудования, поставщики услуг и исследовательские организации в области автомобильной, дорожной и энергетической инфраструктуры. Главная цель FABRIC — оценить возможность динамической беспроводной зарядки электромобилей с целью стимулировать использование таких автомобилей.

«Участие в этом увлекательном проекте позволило нам испытать и продолжить поиски динамической зарядки на наших Kangoo Z.E.», — заявил Эрик Фёнтён, директор программы электромобилей Группы Renault. «Наши инженеры-исследователи тесно сотрудничали с командами Qualcomm Technologies и Vedecom, чтобы добиться успешной демонстрации системы динамической зарядки электромобилей в рамках FABRIC. Мы рассматриваем динамическую зарядку как путь к дальнейшему повышению удобства использования электромобилей и их доступности», — завершил Фёнтён.