2019年型日産キャシュカイの新しいディーゼルエンジン：このSUVに1.7 dCi・150 CVが搭載されました

欧州で最も売れているクロスオーバーが、新しいディーゼルユニットを採用しました。実際、2018年のNissanキャシュカイは、国内で31,200台の登録という過去最高の販売実績を記録しました。この好調な数字を2019年も維持するため、Nissanは新しいディーゼルエンジンの導入によりパワートレインのラインナップを拡充しています。

これにより、Nissanキャシュカイ ディーゼルには現在4つのバリエーションが用意されています。4つすべてに共通するのは、Nissanを代表するSUVのパワートレインに軽油を使用するという点です。

Nissanキャシュカイの新型1.7 dCiエンジン

最大の新機能は、Nissanキャシュカイのディーゼル4バリエーションのうち、150 CVの1.7 dCiエンジンです。このユニットは、3,500 rpmで150 CVという際立ったパワーと、わずか1,750 rpmから発生する340 Nmという力強いトルクを発揮します。

Nissanキャシュカイの新型1.7 dCiエンジンには、効率的に作動する可変ジオメトリーターボ、冷却水で冷やされ吸気マニホールドに一体化されたインタークーラーも採用されています。これにより吸気温度とシリンダー内圧が低下し、より効率的な燃焼が実現します。燃費面では、1.7 dCiに可変吐出量のオイルポンプを組み合わせ、燃料効率を高めています。

また、環境負荷の低減も重要なテーマとして取り組まれ、より効果的な排気ガス再循環システムを備えて窒素酸化物の排出を抑えています。さらに、AdBlueを用いた選択触媒還元（SCR）技術も採用し、前述のNOxの排出を抑制します。

トランスミッションに関して、1.7 dCiエンジンは3種類から選択できます。6速マニュアル（2WD・2輪駆動または4WD・4輪駆動）、またはX-Tronic CVTオートマチックで、いずれも四輪駆動となります。

いずれの組み合わせでも、スムーズで素早く、かつ粘り強い加速を実現します。

日産キャシュカイ 1.7 dCiの燃費は、NEDCモードで、6速マニュアル・2WDの場合は4.7〜4.8、同じトランスミッションの4WDは5.1〜5.2、Xtronic・4WDは5.5〜5.8と公認されています。

Nissanキャシュカイのディーゼルラインナップ

また、Nissanキャシュカイのディーゼルラインナップを補完する形で、おなじみの1.5 dCiエンジンにはより手頃なバージョンがあります。3,500 rpmで115 CV、2,000 rpmで285 Nmを発生し、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。

この構成は昨年末に発表されたものです。1.5 dCiエンジンは2018年末に発表されており、その燃費はNEDCモードで100 kmあたり軽油4.0〜4.2リットルと公認されています。

この車の諸元表

クロスオーバーNissan Qashqai19 グレード · 32,200 € より