Audiは、新しい車両システムをテストするために独自の「ハッカー」チームと協力しています。

今日のますますネットワーク化が進む世界では、プライバシーの侵害や情報の盗難はもはや日常茶飯事となっており、当然ながらその懸念は高まる一方です。では、この懸念を明日の自動車に置き換えてみましょう。自動で運転し、周囲のあらゆるものとつながる自動車です。その懸念もかなり大きくなるでしょう。

言うまでもなく、こうした懸念は自動車メーカーにも共通しています。メーカーは、最終製品が顧客にとって十分に安全であることを完全に確信しなければなりません。この分野にすでに取り組んでいるブランドの一つがAudiで、セキュリティ研究所を設立しました。ここでは、車両の各種情報にアクセスしたり、さらには乗員の安全を脅かしたりするためにハッカーが悪用しうるあらゆる欠陥を調査しています。

車を乗っ取るのに必要なものがいかに少ないかは驚くほどです。スマートフォンとWi-Fi接続さえあれば十分で、車両とその周囲のあらゆるものとの接続性が高まり、接続技術も日々進歩するにつれて、この問題はますます深刻になっています。ではAudiではこの分野にどう取り組んでいるのでしょうか。答えは簡単です。自社の「ハッカー」にシステムを試させているのです。

セキュリティ研究所で働く人々の重要性をご理解いただくために付け加えると、彼ら全員が匿名性を守ることを義務付けられています。関係者の一人は、Audi AIリモートパーキングパイロットのような機能はすでに彼ら全員の手と作業の下にあり、そこではエンジニアとサイバー攻撃の専門家の協力が不可欠だと説明しています。後者は前者に、特定のシステムがどのように妨害されうるかを説明し、エンジニアが新たなファイアウォールを再検討できるようにするのです。

Audiではまた、ネットワークアーキテクチャの開発にも取り組んでいます。これは車両のシステムを、異なるセキュリティ要件によって互いに分離する仕組みです。こうすれば、あるシステムが首尾よく妨害されても、他のシステムは影響を受けず、連鎖的な故障を防ぐことができます。さらに、これらすべてが新たな事業分野につながると予測されています。購入者が車両の購入後に様々な機能を契約できるようになり、スマートフォンやタブレットなどにインストールするアップデートのようなものになるでしょう。

このように、自動車業界の懸念は今や二重になっています。これまでは、人間を機械から守ることが主な関心事でしたが、今日では、機械を他の目的で利用しようとする人間から守ることも必要になっています。