BMW シリーズ2 アクティブツアラー プラグインハイブリッド：BMWファミリーカーの未来

BMW i8および水素燃料電池のシリーズ5とともに、シリーズ2 アクティブツアラー プラグインハイブリッドの詳細も発表されました。このメーカーが選んだ会場は、フランス南部のミラマスにある試験場で、「研究発表会」と称するイベントです。ここでは、BMWの将来モデルに関する多くの技術が披露され、2020年に予定されている水素による環境配慮型の興味深い代替案も紹介されました。

現在はまだプロトタイプの段階にあり、公式画像では迷彩が施されています。しかし、フロント横置きエンジンと前輪駆動を備えたプラグインハイブリッドモデルとしては、このブランドで初めてこの技術を採用するモデルになる予定です。一方で、車両には1.5リットルの3気筒ターボエンジンが搭載され、136CVを前輪軸に直接伝達します（BMW i8に搭載されているものと同型で、出力はより低いもの）。また後輪側には、前側のパワートレインと内燃機関から直接エネルギーを得る高電圧ジェネレーターによって給電される、87CVの電気モーターが搭載されます。

その結果、BMW シリーズ2 アクティブツアラー プラグインハイブリッドは、スポーツカーi8と類似した全輪駆動システムを備えることになります。高電圧ジェネレーターは3つの役割を担います。短時間ながら最大20CVと150Nmのトルクで内燃機関をアシストし、走行中に電力を生成し、従来のスターターモーターよりも大きな発電能力によってエンジンの停止・再始動をスムーズに行えるようにします。

航続距離については、シリーズ2 アクティブツアラー プラグインハイブリッドは、EVモードのみで最大38km走行でき、0から100km/hまでの加速は6.5秒、複合サイクルでの公式燃費は100kmあたり2リットルとされています。また、EUのプラグインハイブリッド車の試験サイクルに基づき、CO2排出量は50g/km未満とされています。このドイツのメーカーは、このモデルが量産化され、同程度の出力を持つ既存モデルの価格と近い水準になると明言しています。

出典 | BMW

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