BMW Serie 2 Active Tourer Plug-in-Hybrid: Die Zukunft des Kombis von BMW

Zusammen mit dem BMW i8 und der Serie 5 mit Wasserstoff-Brennstoffzelle wurden die Details des Serie 2 Active Tourer Plug-in-Hybrid bekannt gegeben. Der von dem deutschen Hersteller gewählte Ort war das Testgelände in Miramas im Süden Frankreichs, bei einer Veranstaltung, die der Hersteller Forschungstage nennt. Dort werden viele Details zukünftiger Modelle von BMW getestet und vorgestellt, darunter diese interessanten umweltfreundlichen Wasserstoff-Alternativen, die für 2020 geplant sind.

Derzeit befindet sich das Fahrzeug im Prototypenstadium, weshalb es auf den offiziellen Bildern noch mit Tarnung zu sehen ist. Es wird aber das erste Plug-in-Hybrid-Modell mit quer eingebautem Frontmotor und Vorderradantrieb innerhalb der Modellpalette des bayerischen Herstellers sein. Zum einen verfügt das Fahrzeug über einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbomotor, der 136 PS direkt an die Vorderachse abgibt (ein identischer, aber leistungsschwächerer Motor wie im BMW i8). Die Hinterachse wiederum erhält einen 87 PS starken Elektromotor, der von einem Hochvoltgenerator gespeist wird, der seine Energie direkt von der Vorderachse zusammen mit dem Verbrennungsmotor bezieht.

Infolgedessen verfügt der BMW Serie 2 Active Tourer Plug-in-Hybrid über ein Allradsystem ähnlich dem des Sportwagens i8. Der Hochvoltgenerator erfüllt dabei drei verschiedene Aufgaben: Er unterstützt den Verbrennungsmotor kurzzeitig mit bis zu 20 PS und 150 Nm Drehmoment, erzeugt elektrische Energie während der Fahrt und ermöglicht durch seine im Vergleich zu konventionellen Startermotoren höhere Energieerzeugung ein problemloses Abschalten und Starten des Motors.

Was die Reichweite betrifft, kann der Serie 2 Active Tourer Plug-in-Hybrid insgesamt 38 Kilometer rein elektrisch zurücklegen. Er beschleunigt in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verbraucht im kombinierten homologierten Zyklus durchschnittlich 2 Liter pro 100 km. Zudem liegen die CO2-Emissionen laut dem Testzyklus der Europäischen Union für Plug-in-Hybridfahrzeuge unter 50 g/km. Der deutsche Hersteller versichert außerdem, dass das Modell in Serie gehen wird und einen ähnlichen Preis wie die bestehenden Varianten mit vergleichbarer Leistung haben soll.

Quelle | BMW

Technische Daten dieses Autos

LimousineBMW Serie 218 Varianten · ab 38.650 €