BMW Serie 2 Active Tourer plug-in hybrid: przyszłość kombi BMW

Aarón Pérez    @Aaron_Perezz    2 July 2015     2 min.
BMW Serie 2 Active Tourer plug-in hybrid: przyszłość kombi BMW

bmw-serie-2-active-tourer-plug-in-hybrid (5)

Obok BMW i8 oraz Serie 5 z ogniwem paliwowym na wodór przedstawiono szczegóły Serie 2 Active Tourer plug-in hybrid. Niemiecki producent wybrał tor testowy w Miramas na południu Francji, podczas wydarzenia nazywanego przez firmę Dniami Badań, gdzie testuje i prezentuje wiele szczegółów przyszłych modeli BMW, w tym interesujące ekologiczne alternatywy wodorowe planowane na 2020 rok.

Na razie pojazd znajduje się w fazie prototypu, dlatego na oficjalnych zdjęciach wciąż jest pokryty kamuflażem, ale będzie to pierwszy model hybrydy typu plug-in z poprzecznie zamontowanym silnikiem przednim i napędem na przednią oś w ofercie bawarskiej marki. Z jednej strony pojazd posiada trzycylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 litra, generujący 136 KM przekazywanych bezpośrednio na przednią oś (silnik identyczny, lecz o mniejszej mocy, jak ten zastosowany w BMW i8), natomiast tylna oś będzie wyposażona w silnik elektryczny o mocy 87 KM zasilany przez generator wysokiego napięcia, który czerpie energię bezpośrednio z przedniej osi wraz z silnikiem spalinowym.

bmw-serie-2-active-tourer-plug-in-hybrid (8)

W rezultacie BMW Serie 2 Active Tourer plug-in hybrid posiada system napędu na wszystkie koła podobny do tego w sportowym modelu i8. Generator wysokiego napięcia spełnia natomiast trzy różne zadania. Wspomaga silnik spalinowy na krótkie okresy mocą do 20 KM i momentem obrotowym 150 Nm, wytwarza energię elektryczną podczas jazdy oraz umożliwia bezproblemowe wyłączanie i uruchamianie silnika dzięki większej produkcji energii w porównaniu z konwencjonalnymi rozruchownikami.

Pod względem zasięgu Serie 2 Active Tourer plug-in hybrid może przejechać łącznie 38 kilometrów w trybie wyłącznie elektrycznym, osiągając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy oraz homologowane średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynoszące 2 litry na 100 km. Ponadto emisja CO2 wynosi poniżej 50 g/km zgodnie z unijnym cyklem testowym dla hybryd plug-in. Niemiecki producent zapewnia, że model trafi do produkcji i będzie miał cenę zbliżoną do istniejących wariantów o podobnej mocy.

Źródło | BMW

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario