ContinentalGTとGTCに新しい「S」仕様が登場

Bentleyは、顧客がモデルを選ぶ際に提供できるカスタマイズの幅を何度も示してきましたが、その特性が最もよく表れているのはContinentalとそのさまざまなバージョンでしょう。過去にもContinentalGTおよびGTCが700万通り以上の構成でパーソナライズできることを示しています。

今回取り上げるのは、まさにそのBentleyContinentalGTおよびGTCです。このイギリスのブランドは、両バージョンのラインナップに新しい「S」仕様を加えました。視覚的な向上と、運転をより楽しむための性能向上に重点を置いています。両バージョンは、エクステリアとインテリアの両方に施された意匠の恩恵を受けており、ボンネット下の強力なV8エンジンがそれを引き立てています。

ボディの仕上げとして選ばれたものに関わらず、ContinentalGT SおよびGTC Sの両モデルは、ヘッドライトのフレーム、ドアミラーのハウジング、窓枠、リアランプ、サイドのエアインテークから後部まで続くモールディングなど、多数のブラックグロス仕上げの要素の恩恵を受けます。さらに、5本のY字スポークを持つ22インチのブラックグロスホイールや、ブラックグロスとクロームを組み合わせた21インチの専用ホイールを装着し、いずれもレッドのブレーキキャリパーでコントラストを高めています。

ドアを開けてContinentalGT SおよびGTC Sのインテリアに入ると、両モデル専用の2色を基調とした空間が広がります。ステアリング、シフトレバー周りのカバー、そしてシートにはDinamicaレザーが使われ、シートにはBentleyのレザーも組み合わされ、ドアパネル、ダッシュボード、センターコンソールにも用いられています。

さらに詳しく見ると、シートの表地にはストライプ状のパターンが採用され、各ヘッドレストには「S」のエンブレムが刺繍されています。Bentleyのエンブレムも追加料金なしで選択でき、新しいキルティングも加わります。インストルメントパネルはContinental GT Speedから受け継いだもので、表示グラフィックはよりスポーティなデザインと情報表示に重点を置いています。

メカニズム面では、ContinentalGT SおよびGTC SはツインターボV8エンジン（排気量4,000cc）を搭載し、最高出力は542 CV、最大トルクは770 Nmを発揮します。GT Sは0-100 km/hを4.0秒、GTC Sは4.1秒で加速し、走行状況が許す場合は気筒休止システムも備えています。