Bentley Continental GT Continental GTC Седаны Кабриолеты Спорткары
Новые Continental GT и GTC получают версию «S» с новым оформлением
Bentley расширяет возможности персонализации с новой комплектацией «S» для Continental GT и Continental GTC, ориентированной на спортивный дизайн

Bentley неоднократно демонстрировала, какие возможности персонализации предлагает своим клientам при выборе одной из своих моделей, однако, пожалуй, наиболее ярко эта особенность проявляется в Continental и его различных версиях: ранее мы уже показывали, как Continental GT и GTC можно персонализировать с помощью до семи миллионов различных конфигураций.
Именно Continental GT и GTC становятся героями сегодняшнего материала: английская марка расширила линейку обеих версий новой комплектацией «S», направленной на улучшение внешнего вида и повышение динамических характеристик во время движения. Обе версии получают эстетические детали как для экстерьера, так и для салона, а под капотом по-прежнему работает мощный V8.

Независимо от выбранной отделки кузова Continental GT S и GTC S, обе модели получают множество элементов из глянцевого черного, например, обрамления передних фар, корпуса зеркал заднего вида, рамки окон, задние фонари и молдинг, который идет к задней части и начинается на боковых жабрах. Кроме того, устанавливаются 22-дюймовые диски с пятью спицами в форме «Y» из глянцевого черного или эксклюзивные 21-дюймовые, сочетающие глянцевый черный с хромированным покрытием; в обоих случаях тормозные суппорты красного цвета для лучшего контраста.

Открыв двери и войдя в салон Continental GT S и GTC S, мы попадаем в атмосферу, выполненную в двух тонах, эксклюзивных для обеих моделей: кожа Dinamica используется для руля, отделки кулисы КПП и сидений, причем сиденья сочетаются с кожей Bentley, которая также присутствует на панелях дверей, торпеде и центральной консоли.

Если говорить о деталях, то обивка сидений имеет стеганый узор, а на подголовниках каждого сиденья вышит эмблема «S», кроме того, эмблему Bentley можно добавить без дополнительной платы, а также получен новый стеганый рисунок. Приборная панель унаследована от Continental GT Speed, поэтому графика сосредоточена на более спортивном дизайне и подаче информации.

Что касается механики, Continental GT S и GTC S оснащаются двухтурбинным V8 объемом 4,0 литра, развивающим мощность 542 л.с. и крутящий момент 770 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4,0 секунды в версии GT S и 4,1 секунды в версии GTC S, а также имеется система отключения цилиндров, когда условия движения это позволяют.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро