Daciaは、Sandero、Sandero Stepway、Joggerに新しいデザインと新型エンジンを導入します

スペインをはじめ、複数の国でDaciaのようなブランドが長期にわたり成功を続けている背景には、大部分においてSanderoとそのバリエーション、Sandero StepwayとJoggerの存在があります。2013年からスペインで、2017年からヨーロッパで最も売れているモデルです。参考までに、2024年だけでもSanderoはすべての販売チャネルにおいてヨーロッパとスペインで最も売れたモデルであり、さらに年間30万台を超えた初のDacia車となりました。またDacia Joggerは、SUVを除くとヨーロッパCセグメントで2024年に96,440台を販売し、2番目に売れた車両となりました。

したがって、これらのモデルはスペインだけでなくヨーロッパにおいても、このルーマニアブランドの主力車種です。そのため、イメージと技術の両面で常に最新の状態に保つことが非常に重要です。まさにその点についてDaciaが発表したばかりで、Sandero、Sandero Stepway、Joggerは内外装の小規模な美的変更を受けるほか、それに合わせて刷新されたエンジンも搭載されます。

外観から見ていくと、この3モデルはDaciaの中で最初に新しいライトシグネチャーを採用するモデルとなり、新しいヘッドライトには逆T字型の細いデイタイムランニングライトが組み込まれています。これらは新しいフロントグリルで結ばれ、白いドットのラインがピクセルを模したデザインとなっています。これらの変更に伴い、フロントバンパーも変更されており、ヘッドライト下のラインがより強調され、フォグランプ用の新しいスペースも設けられています。

リアにも変更があり、全車にピクセルタイプのライトデザインを持つLEDリアコンビネーションランプが導入されています。個別に見ると、Joggerではライトがフィンの形状に沿って延長されており、Sandero Stepwayではリアライトの間に黒いリブ付きバンドが追加されています。3モデルとも仕様に応じて、新しいホイールキャップや新デザインのホイール、シャークフィンアンテナも採用されます。さらに、SanderoとSandero Stepwayには新色のメタリックアンバーイエローが、SanderoとJoggerには新色のサンドストーンが設定されます。

もちろん、DaciaのSandero StepwayとJoggerはStarkleプロテクションによって、アドベンチャー感を維持しています。これはホイールアーチ、アンダーボディ、フォグランプカバーなどに施されています。これはDaciaがDusterで既に採用しているものと同じ保護材で、20%が再生プラスチックを含んでおり、製造工程でのカーボンフットプリントを削減しています。

インテリアに目を向けると、デザイン面で大きな変更はありませんが、エアベントの新しい輪郭が採用され、インストルメントパネルの吹き出し口は前部デイタイムランニングライトと同じ逆T字型になります。Daciaはこのアップデートを利用してデザインの美化に注力しました。例えばExpressionグレードではダッシュボードと前ドアに新しい青いファブリックのトリムが施され、Journeyグレードではデニム調の青いファブリックとなります。それだけではなく、選択したグレードに応じて新しいシート生地も用意され、JoggerとSanderoではブラックファブリック、Sandero Stepwayではライトブルーの生地となります。

また、人間工学を最適化した新しいステアリングホイールも採用されます。ハイブリッドまたはLPG仕様を選んだ人には、Dacia自身によればより直感的でエレガントな新しいe-Shifterがトランスミッション用に備わります。センターコンソールはそのままで、グレードに応じて10インチの中央ディスプレイとコネクテッドナビゲーションを備えた新しいマルチメディアシステムや、スマートフォン用のワイヤレス充電器を装備できます。さらにデザインを一新したインターフェースを備えた7インチのデジタルインストルメントパネルも忘れてはなりません。最後に快適装備としては、オートハイビーム、マルチビジョンカメラ、電動調整・電動格納式のドアミラーも選択できるようになりました。

メカニズムの面では、Sandero、Sandero Stepway、Joggerはブランドが最近市場に投入した最新エンジンの恩恵を受けます。その一例がHybrid 155エンジンです。先月、Bigster向けに発表されたもので、Hybrid 140を置き換えます。Hybrid 140は、109 CVを発生する1,800cc 4気筒ガソリンエンジン、50 CVの電動モーター、スターター兼高電圧ジェネレーターの役割を果たす別の電動モーター、そして1.4 kWhのバッテリー、さらに内燃機関用4速とモーター用2速を備えた電動化オートマチックトランスミッションで構成されていました。このシステムにより、155 CVの出力と170 Nmのトルクを実現します。

それだけではありません。Sandero、Sandero Stepway、Joggerは（そしてDusterも派生的に）、新しいEco-Gエンジンを選択することもできます。これは主燃料としてLPGを使用するもので、Daciaはこの分野のリーディングブランドです。この新しいバイフューエルエンジンは、1.2リッターの3気筒ターボエンジンで、出力は120 CVです。これは置き換えられる旧エンジンより20 CV高いことを意味し、6速マニュアルトランスミッションのほか、初めて6速デュアルクラッチトランスミッションも設定されます。LPGタンク容量も増加し、SanderoとSandero Stepwayでは49.6リットル、Joggerでは48.8リットルとなり、従来の40リットルから拡大されました。これによりLPGとガソリンを合わせた航続距離は20%向上し、Sanderoでは1,590キロメートル、Sandero StepwayとJoggerでは1,480キロメートルに達します。

最後に、従来型のパワートレインを希望する方には、Daciaがこの3モデルに対して、実績があり効率的な1,000 cc 3気筒TCeエンジンを引き続き提供します。ただし出力は向上しており、従来の90 CVから100 CVとなりました。このエンジンには引き続き6速マニュアルトランスミッションが組み合わされます。

この記事の車種の諸元表

ミニバンDacia Jogger24 グレード · 18,940 € より

ハッチバックDacia Sandero23 グレード · 13,520 € より