Denza Zは、スペイン市場への導入を前に、さらに詳細な情報を公開しました

プレミアムブランドDenzaは、BYDの一員として、欧州各市場で電動スポーツカーを発売しようとしています。車名はZと名付けられ、つい先日、その驚異的な性能諸元が明らかになったばかりです。衝撃的な数値にもかかわらず、Denzaは今日求められる快適装備を備えた車両を提供することも忘れておらず、正式な価格が発表される前に、その全貌を少しだけ先取りしてお伝えします。

全長4,780 mmのDenza Zは、一目で見分けられるシルエットを備え、クーペとスパイダーのボディ形式で提供されます。筋肉質な前後のフェンダーと、低く引き締まったウエストラインが、特に低い運転姿勢を物語っています。レーシングと呼ばれるバージョンもあり、フロントエアインテーク、スプリッターにカーボンファイバー製のフロントスポイラー、フラットボトムの渦発生器、ボディ全体に設けられたベンチレーショングリル、そして3段階に調整可能なオプションのカーボンファイバー製リアスポイラーによって他と差別化されます。これらの改良により、時速350 kmで最大1,060 kgのダウンフォースを発生させます。

さらに、Denza Z Special Editionも用意されており、スポーツ性能をさらに一段引き上げています。ボディには二層構造の複合素材が用いられ、レース仕様のパネルは全体がカーボンファイバーで製作されています。DRS（空力抵抗低減システム）を搭載し、フロントのアクティブディフューザーとリアスポイラーのフラップを連動させることで、空気抵抗係数を最大40%低減すると同時に、時速300 kmで2,000 kgを超えるダウンフォースを発生させます。他のバージョンが1,604 CVと1,240 Nmのトルクを発揮するのに対し、Z Special Editionは出力を2,000 CVまで引き上げ、時速100 kmまでの加速はわずか1.7秒です。

Denza Zのインテリアに目を向けると、ブランドはレースの世界から着想を得たステアリングホイールを中心に据えた室内空間を提案しています。下側には6つの物理ボタンを備え、TrackやBoostなどのモードに素早くアクセスできます。運転席と助手席の両方には8方向の電動調整機能、4方向の電動ランバーサポート、暖房、換気、マッサージ機能を備えたシートが用意され、ヘッドレストにはDevialetサウンドシステムのスピーカーが組み込まれています（クーペとレーシングでは12基、スパイダーでは10基のスピーカーを搭載）。

シートの表地やその他の内装材には、高品質な素材が採用されています。スエード調の仕上げ、カーボンファイバー、そしてメタリック仕上げのインサートです。インテリジェントなアンビエントライトは複数のテーマを備え、選択した走行モードに応じて反応するため、車内には独特の神秘的な雰囲気が生まれます。また、8.88インチのデジタルインストルメントクラスターと、Googleを統合した12.8インチのインフォテインメントシステムも備えており、Google マップ、Google アシスタント、Google Play ストアにアクセスできます。

安全装備としては、フロント、サイド、カーテンの各エアバッグを標準装備するほか、運転支援機能として、ドライバーの疲労・脇見検知、ブレーキ機能付きのフロントおよびリア横断交通警告、意図しない車線変更の警告支援、インテリジェントクルーズコントロール、死角検知などを備えています。