Audi RS5 Sportbackは路面を支配するために登場しますが、どのようなライバルと競うことになるのでしょうか？

スポーティさは今日、ほぼすべてのセグメントに広がる特徴であり、多種多様な車種を提供し、あらゆるタイプの顧客を満足させることを可能にしています。とはいえ、存在するさまざまなコンセプトの中で、常に他を際立たせるものがあります。それがクーペです。時の流れとともに、このタイプの車は4ドア、さらには5ドアへと進化してきましたが、そのスタイリングとダイナミズムを損なうことなく、Audi A5 Sportbackがその好例であることは間違いありません。

最近、このドイツの4ドアクーペは、四つの輪のブランドにおける最も名誉ある称号を自らの身をもって受け取りました。それがRSのイニシャルです。このバリエーションは前モデルには一度も設定されず、モデルのファンを落胆させていました。しかし今回、Audiは多用途性とスポーツ性を兼ね備えたモデルを提供し、同様の特徴を持つ他の車両を大きく凌駕することができます。同時に、RS5 Sportback は、やや孤独な領域に足を踏み入れることになります。それでは、どのようなライバルと競うことになるのでしょうか？

一方で、Audiのより過激なSportbackは、同じセグメントのモデルと対決するとともに、クーペそのものにも挑んでいます。これは、同じドイツ国内においても明らかです。同じ出自の多くのブランドが、同種の車両で勝負しようとしており、はるかにスポーティで攻撃的なセットアップを施しています。

一方で、Mercedesがあります。セグメントの点で類似した2台の車両、CLSとCLAを有しているからです。後者には45 AMGバリエーションがあり、RS5のV6ターボの450 CVには及びませんが、そのモデルチェンジが市場に投入されれば、おそらくそれに匹敵するでしょう。同じブランド内では、C 63 AMG Coupéも見逃せません。これは、476 CVの出力を発揮できるターボチャージャー付きV8を搭載したスポーツカーであり、その数値はAudiと直接競合するものです。

アジアに目を向けると、Kiaの出身国である韓国に注目すべきです。このブランドの中で、Stinger GTはヨーロッパ勢を窮地に追い込んできました。370 CVを発揮するターボ付きV6のおかげであり、その数値はRS5に比べてやや見劣りするものの、そのコンセプトは競争の中にしっかりと収まっています。

BMWにおいても、M4とM3の両方を取り上げるべきでしょう。どちらも6気筒のパワーユニットを搭載したスポーツモデルで、431 CVの出力を発揮します。Gran Coupéというバリエーションがあるものの、Mバージョンは設定されていません。しかし、次世代の3シリーズでは、おそらくそれが実現するでしょう。

疑いなく、Audi RS5 Sportbackは四つの輪のブランドの中で嬉しい驚きとして登場しており、競合の面では非常に独自性の高い車ではあるものの、そのライバルたちは決して楽な相手にはならないでしょう。