Ferrariは、ジュネーブで599 GTB Fioranoをベースにしたハイブリッドのプロトタイプを披露する予定です。

イタリアのスポーツカーメーカーの電動化の未来は、雑誌Quattrorouteによると、さらに近づいているようです。ブランドの最高経営責任者であるAmadeo Felisaが、昨年のフランクフルト・モーターショーで開発中であることを確認した599 GTBハイブリッドは、ジュネーブで3月に姿を現す予定です。このモデルには、リアアクスル付近に配置された電気モーターと組み合わされたV12エンジンが搭載され、リチウムイオンバッテリーのパックから給電されます。

また、Ferrariの会長、ルカ・コルデロ・ディ・モンテゼーモロの発言からも知られているように、このプロトタイプは、同ブランドがフォーミュラ1マシンでテストしてきた運動エネルギー回生システム（KERS）を採用します。電動システム全体の主な役割は、燃費と排出ガスを削減することであり、それによってFerrariは、今後の欧州の排ガス規制に対応できるようになります。

これを実現するため、電気モーターとKERSシステムによるアシストで、オートマチック・スタート＆ストップ機能（Start&Stop）などの機能に必要なエネルギーを供給できるほか、燃料消費量を増やさずにCO2排出量も増やすことなく、加速時には追加のパワーも得られます。実際、そのメリットは市街地での燃費を30%削減にもつながり、100キロメートルあたりの燃料消費量は27リットルから17リットルになる可能性があります。

一方、バッテリーは、同ブランドのF1マシンと同様に、回生ブレーキを利用してエネルギーを蓄えます。さらに、今後のモデルでFerrariの個性が失われることを心配している人も心配無用です。なぜなら、モンテゼーモロは、フランクフルトで、どのハイブリッド製品も「基本的にFerrariの」になると既に確認しているからです。

出典 | Motor Authority