Ferrari zaprezentuje w Genewie prototyp hybrydowy oparty na 599 GTB Fiorano

Przyszłość elektrycznej marki produkującej włoskie samochody sportowe jest jeszcze bliżej, według magazynu Quattroroute. 599 GTB hybrydowy, nad którym, jak potwierdził dyrektor generalny marki, Amadeo Felisa, pracowano podczas zeszłorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie, ujrzy światło dzienne w marcu w Genewie. Model ten będzie wyposażony w silnik V12 połączony z innym elektrycznym, umieszczonym w pobliżu tylnej osi i zasilanym przez pakiet baterii litowo-jonowych.

Jak wiadomo także z oświadczeń prezesa Ferrari, Luki Cordero di Montezemolo, prototyp wykorzysta słynny system odzysku energii kinetycznej KERS, który marka testuje w swoich bolidach Formuły 1. Główne zadanie całego układu elektrycznego będzie polegało na zmniejszeniu zużycia i emisji tak, aby Ferrari mógł spełnić nadchodzące europejskie normy antyzanieczyszczeniowe.

Aby to osiągnąć, wspomaganie silnika elektrycznego i systemu KERS pozwoli dostarczać energię do funkcji takich jak automatyczne uruchamianie i zatrzymywanie silnika (Start&Stop), a także dodatkową porcję mocy przy przyspieszaniu, bez zwiększania zużycia paliwa i bez emisji większej ilości CO2. Korzyści mogą przełożyć się na redukcję zużycia w ruchu miejskim o 30%, czyli z 27 litrów na 100 kilometrów do 17.

Baterie natomiast będą korzystać z hamowania odzyskowego do ładowania energii, podobnie jak robią to bolidy Formuły 1 tej marki. Z kolei ci, którzy obawiają się utraty charakteru Ferrari w przyszłych modelach, nie powinni się martwić, ponieważ Montezemolo potwierdził już we Frankfurcie, że każdy produkt hybrydowy będzie „zasadniczo prawdziwym Ferrari”.

Źródło | Motor Authority