Golf GTI Clubsport Sに関する大きな嘘、Top Gearが語る

Golf Clubsport Sが、ニュルブルクリンクのサーキットでPorsche 911 GT3 RSを髪ひとつ乱さずに追い越すなど、ありえるのでしょうか。不可能です。しかしTop Gearは、それを証明することに躍起になっているようです。

Golf GTI Clubsport Sは、市場で最も過激なコンパクトスポーツの一つです。現在、前輪駆動の量産車の中で、ニュルブルクリンクのコースラップタイム記録（7分47秒）を保持しています。したがって、そのダイナミックな性能を疑う人はいません。確かに、後部座席のない超軽量車であり、2リッターエンジンで310 CVを発揮します。同クラスの他車と異なり、サーキットでの性能を高める特別なチューニングが施されています。しかし、これらすべてがNissan GT-RやPorsche GT3 RSのようなスーパースポーツを打ち負かすのに十分でしょうか。答えは単純に「いいえ」です。それでも、人気の英国番組Top Gearは、それを証明することに躍起になっています。

次の動画は、Top Gearの最新シーズンの一場面です。プロドライバーのSabine Schmitz（ドイツ人）が、番組のプレゼンターの一人（Rory Reid）と並んでGolf GTI Clubsport Sを運転しています。ここまでは普通ですが、興味深いのは、この力強いコンパクトカーがVolkswagen、Cayman GT4、Nissan GTR、Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera、Porsche GT3 RSといった理論上より速い車両を、髪ひとつ乱さずに（文字通り）追い抜いていく様子です。プレゼンターのRory Reidによれば、これらの車両はサーキットの専門インストラクターが運転していたとのことです（周回数を重ねている可能性もあります）。これに意味はあるでしょうか。まったくありません。科学的な証明は、前述のスーパースポーツのラップタイムとClubsport Sのタイム（7分47秒）を比べれば明らかです。

• Nissan GTR: 7分19秒
• Porsche GT3 RS: 7分27秒
• Lamborghini Gallardo 570 Superleggera: 7分38秒

ご覧のとおり、これらのスーパースポーツは出力で（200 CV以上）Clubsport Sを上回るだけでなく、サーキットのラップタイムでもこのドイツ製コンパクトカーを大きく上回っています。Nissan GTRとは最大28秒の差があります。もちろん、ショーは視聴者を楽しませるためのものですが、Golf GTI ClubsportがPorsche 911 GT3 RSを本拠地で圧倒できるかのように思わせるのは、やり過ぎではないでしょうか。

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